8.2°
Пассажиры «Аллегро» скоро смогут добраться до аэропорта Хельсинки-Вантаа, не пересаживаясь на автобус или такси. Нужно будет сделать всего лишь одну пересадку из «Аллегро» на пригородный поезд на станции Тиккурила.
Cтроительство кольцевой железной дороги началось в 2009 году под руководством Транспортного агентства совместно с городом Вантаа и оператором аэропортов Суоми - госкомпанией Finavia. Движение на участке будет запущено в июле 2015 года.
Большая часть этой дороги идёт под землёй. Её протяжённость - 18 км, из них 8 км составляют туннели. На данной ветке будет 5 новых станций: «Вехкала» (Vehkalan), «Кивисто» (Kivistö), «Авиаполис» (Aviapolis), «Аэропорт» (Lentoasema) и «Лейнеля» (Leinelä). Станции «Аэропорт» и «Авиаполис» находятся на глубине 40 м.
Поезда будут ходить почти круглосуточно, в часы пик - с промежутком в 10 минут. Железная дорога рассчитана на скорость в 120 км/ч.
«Аллегро» не будет ходить напрямую до аэропорта, поскольку новый участок железной дороги входит в ведение муниципальной транспортной компании Хельсинки HSL и курсировать по ней будут пригородные поезда. К тому же, если посмотреть на карту, можно увидеть, что маршрут «Аллегро» после станции Тиккурила идёт в противоположную сторону от аэропорта. Для пассажиров скоростного поезда из Санкт-Петербурга окружная железная дорога Хельсинки станет более быстрым и удобным способом добраться до аэропорта и обратно. Из «Аллегро» нужно будет сделать пересадку на пригородный поезд на станции Тиккурила, - глава пресс-службы VR Мики Хейяри
Время в пути до аэропорта займёт всего 8 минут, а цена билета составит 5 евро, - сообщает Фонтанка.фи.
