weather 7.7°
$ 73.13
85.18

Главная / Новости / Социум / Башня Ратуши

Башня Ратуши

Башня Ратуши
Башня Ратуши

Башня Ратуши или башня Совета, изначально являлась фрагментом средневековой оборонительной стены.

Она напоминает нам о тех временах, когда в 1470-х годах наместником шведского короля в Выборгском замке был Эрик Аксельссон Тотт - представитель знатного датско-шведского рода, «солдат с головы до пят» говорили о нём, правитель, презиравший роскошь и думающий исключительно об обороне. Он обнес основную материковую часть города каменной стеной длиной в два километра и по всему периметру возвел башни. Всего их было девять: круглые, квадратные и овальные, с воротами и без них. Так возник «Каменный город». Создание таких оборонительных укреплений было оправдано и очень своевременно, так как уже в 1495 году войска Ивана III предприняли попытку взятия Выборга.

Башня Ратуши была единственной воротной башней юго-восточной части стены. В своем первоначальном виде она представляла собой форму неправильного четырехугольника из гранитных валунов на известковом растворе с двускатной черепичной крышей, конек которой был вытянут по оси ворот. Высота башни в коньке кровли составляла 12,5 м. Сооружение состояло из трех сводчатых ярусов: нижнего («подошвенный бой», на этом уровне находились проездные ворота) и двух основных (первый и второй «бой» были снабжены бойницами). С двух сторон к башне примыкали прясла высотой 6,5 м и шириной 2 м — остатки разобранной крепостной стены. Северный фасад башни составлял с крепостной стеной одно целое, то есть она всем своим объемом выступала в «поле». Въездной проем ворот имел в ширину 2,6 м. Проем, выходящий в «поле» имел прямоугольную форму, а внутри башни — полуциркульную. Скорее всего, снаружи проезд перекрывался подъемным мостом и воротами, которые запирались горизонтальным брусом.

Название свое башня получила из-за того, что была построена или содержалась на деньги горожан.

С началом строительства бастионной Рогатой крепости, стена и башни Каменного города утрачивают свое значение. Внешний проем в Башне Ратуши закладывают камнем, оставив в кладке одну боевую амбразуру с деревянным упором для аркебузы. После того, как башня окончательно утратила свое военное значение, ее передали в ведение магистрата Выборгской ратуши. В башне устроили арсенал, где хранились оружие и боевые доспехи горожан, обязанных в случае необходимости участвовать в защите города. В XVII веке башню стали использовать в качестве колокольни собора доминиканского монастыря, находившегося рядом. Новое назначение постройки стало причиной смены облика: Башня Ратуши стала восьмигранной двухъярусной постройкой. В 1758 году строение увенчали островерхим барочным покрытием.

Башня Ратуши
Башня Ратуши (не отреставрированная)

В конце XVIII века после пожара и последующего восстановления Башня ратуши не меняла своего облика. Во время реконструкции собора в 1820-х годах здесь хранилась вынесенная из него скульптура и церковная утварь.

Оригинальный деревянный шпиль башни был уничтожен в последний день советско-финской войны (1939-1940), 13 марта 1940 года. Почти двадцать лет здание стояло пустым и без кровли. В 1952 году в башне начались первые ремонтно-восстановительные работы. Реставраторы соорудили временное шатровое покрытие и заделали деревянными щитами оконные проёмы. В законсервированном виде постройка стояла почти два десятилетия. В начале 1970-х годов реставрация продолжилась. В 1974-1984 годах по проекту архитектора А. И. Хаустовой была восстановлена барочная кровля, выполнены лестницы, восстановлены перекрытия и установлены оконные рамы. Однако здание простояло заброшенным, без подведённых инженерных коммуникаций до 1993 года. С 1997 года башня передана в аренду общине церкви Божьей Матери Державной и приспособлена под церковный музей, посвященный взаимоотношениям ГУЛАГа и церкви. Он кстати действует и по сей день.

Петербург и Бугры свяжет четырехполосная магистраль уже к 2029 году

Дорогу между Санкт-Петербургом и Буграми во Всеволожском районе Ленинградской области расширят до четырех полос. Контракт на перестройку участка на севере города заключили со 2-й попытки. Фактически речь идет о Шоссейной улице, сообщает spb.aif.ru.  

Подрядчик должен расширить трассу до четырех полос, оснастить ее коммуникациями, освещением и очистными сооружениями, а также организовать движение на время проведения работ. Завершить работы планируют до конца 2028 года.

Договор между ГКУ ЛО «Дирекция дорожного строительства» и АО «Буер» заключили не сразу.

Во время предыдущей закупки контрольный орган выявил нарушение. В документации не указали требование о членстве участников закупки в саморегулируемой организации.

Стоимость 1-го контракта на строительство дороги до Бугров составляла 460 миллионов рублей. АО «Буер» было единственным участником торгов и согласилось выполнить работы за цену на 1 миллион рублей ниже заявленной.

Проект расширения улицы разрабатывало ООО «ИнжДорГенпроект». Разработку оплачивали инвесторы – ООО «Арсенал-10», ООО «Новые горизонты 4» и ООО «СЗ «Новые горизонты 5». Эти компании связаны с девелоперами, которые построили рядом с Шоссейной улицей в Буграх несколько жилых комплексов.

Вам будет интересно
Могут ли оштрафовать за отсутствие при себе паспорта на улице в России?
Фото: piqsels Согласно закону «О паспорте гражданина РФ», человек не обязан носить паспорт с собой постоянно. Но без него нельзя совершать юридически...

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться