В Ленобласти подросток отомстил приятелю, выложив в сети его танец нагишом

В Кингисеппе возбуждено уголовное дело в отношении 17-летнего юноши, подозреваемого в нарушении неприкосновенности частной жизни.

В Ленинградской области правоохранительные органы возбудили уголовное дело в отношении 17-летнего юноши, который выложил в социальную сеть видео с танцующим другом. Полиция посчитала ролик непристойным: на нем двигался голый юноша. Об этом сообщает Следственный комитет по региону.

Инцидент произошел еще 15 июня. Подростка обвиняют в нарушении неприкосновенности частной жизни. С заявлением на злоумышленника обратились родственники школьника, танцующего на видео.

В настоящее время возбуждено уголовное дело по статье 137 ч.1 УК РФ (нарушение неприкосновенности частной жизни). Молодой человек раскаялся в содеянном. Он отметил, что опубликовал запись из-за обиды на друга.

Как уточнили в пресс-службе ведомства, мера пресечения для подростка не избрана. По данной статье ему может грозить от штрафа до 200 тысяч рублей до 2 лет тюрьмы.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.