А как у них? Чистка дорог от снега в разных странах

Несмотря на глобальное потепление, снег зачастую становится сложной проблемой для нашего региона. В такой период все обычно сетуют на работу коммунальщиков, проехать становится сложнее и порой задумываешься, как же с этой проблемой поступают в других странах мира. Сегодня мы вам об этом расскажем.

Швеция

Швеция расположена на севере, снег для них актуальная проблема в течение всего зимнего периода. Однако предприимчивые шведы придумали весьма оригинальное решение борьбы с гололёдом. Дороги там заливают горячей водой, в которую добавлена мелкая щебёнка. Когда это все застывает, получается вполне гладкая, но не скользкая дорога. Такой обработки хватает примерно на неделю, после чего процесс приходится повторять. Преимущество в том, что с приходом весны, все это попросту тает и стекает в ливневки.

Германия

Педантичные немцы занимаются уборкой дорог от снега с помощью колонн машин. На магистрали выезжает сразу группа снегоуборочных автомобилей, которые двигаются в форме полуклина. Таким образом, проводится быстрая, эффективная и качественная очистка. После того, как очищены снежные наносы, с помощью другой техники транспортные артерии города посыпают базальтной крошкой, чтобы обеспечить лучшее сцепление автомобилей с дорожным полотном.

Исландия

Жители этой страны весьма эффективно используют свои природные ресурсы для борьбы со снежными заносами. Большое количество гейзеров в этом регионе начали использовать в обогреве дорог. Трубы с горячей водой проходят под дорогами и тротуарами, поэтому весь выпавший снег сразу тает. Преимущество исландцев в том, что в отличие от других стран, где тоже используют дороги с обогревом им не нужно использовать энергию.

Канада

Канада большая страна, основная часть которой находится в очень холодных широтах. Снегопады там случаются довольно часто, причём выпадает сразу огромное количество снега. Площадок, куда можно вывозить собранный снег, там обычно не хватает, поэтому канадцы придумали оригинальное решение. Снег не вывозится, а плавится в специальных машинах. Каждая подобная единица техники может в течение часа переплавить до 350 тонн снега. После очистки все дороги посыпаются смесью из гравия и магниевой соли. Интересный факт, что муниципальные службы чистят только общегородские дороги. Снег возле своих домов каждый канадец должен убирать самостоятельно или пользоваться услугами частных клининговых компаний, пишет «Импел Гриффин».

Финляндия

Финны ответственно относятся к процессу уборки снега, после этого все улицы посыпаются мелкой крошкой из щебня. Весь собранный снег сперва проверяется на наличие вредных веществ, а затем, если с ним все хорошо, то его попросту сбрасывают в Финский залив. В период обильных снегопадов водителям запрещено парковаться на обочинах, так как это мешает работе снегоуборочной техники. Тем, кто не выполняет этот закон, придётся оплатить штраф в 60 евро.

Голландия

Есть популярный слух, что якобы в этой стране вообще не убирают снег, предпочитая ожидать пока он, растает самостоятельно. Однако это совсем не так. Его тут все же чистят, хотя не так активно, чем в той же Германии. Один из способов уборки – это посыпка специальной смесью, которая его разъедает.

США

В Америке работает правило «3 часов». Оно означает, что у коммунальных служб после того, как снегопад окончен, есть три часа, чтобы полностью все убрать. Национальные автомагистрали очищают специальные государственные службы. Дороги местного региона чистят локальные коммунальщики. При этом в сильные снегопады всегда появляется много волонтёров, которые готовы бесплатно помочь с уборкой снега в родном городе. Тротуары и дорожки возле своего дома, также обязаны все чистить самостоятельно. Если вы игнорируете это требование, то вас могут оштрафовать. В отличие от Голландии, использовать химические вещества для разъедания снега в этой стране строго запрещено.

Норвегия

Норвегия использует похожий на шведский метод с горячей водой и гравийной крошкой. Однако коммунальщикам приходится затрачивать множество усилий на очистку велосипедных дорожек, так как в этой стране практически у каждого есть двухколёсный транспорт. Трубы с горечей водой здесь также прокладывают под тротуарами, что позволяет гораздо легче их очищать от снега и льда.

Япония

На севере этой небольшой страны зачастую образуются огромные снежные наносы до 10 метров в высоту. Убирают это весьма оперативно. Специальная техника работает таким образом, что после ее прохода получается чистая дорога, которая обрамлена стенами из снега и льда. Выглядит это очень красиво и привлекает в эти районы тысячи туристов. Многие магистрали подогреваются. Однако, в отличие от Исландии у которой есть горячие источники, японцы используют для этой цели электричество.

С 3 сентября 2026 года в России заработал новый механизм финансирования строительства индивидуальных жилых домов, позволяющий поэтапно переводить средства подрядчику по мере выполнения работ.

Как сообщили в пресс-службе Сбера, теперь эскроу-счет может частично раскрываться после завершения каждого этапа строительства - возведения фундамента, стен или готового дома. Для подтверждения выполнения работ используются фото- и видеофиксация, а также подписание промежуточного акта приема-передачи. Инструмент применяется как в рамках базовых ипотечных программ, так и при сделках без привлечения заемных средств.

По словам представителей рынка, инициатива разработана с учетом запросов подрядчиков, которым важно получать оплату за выполненные этапы без заморозки собственных оборотных средств.

Игорь Лысенко, директор департамента торгового финансирования и факторинга Сбербанка: «Строительство собственного дома - это всегда волнительный и ответственный шаг для каждой семьи. Но за каждым домом стоит команда, которой важно работать без простоев. Участники проведённого нами исследования среди подрядчиков в сфере ИЖС активно поддержали поэтапное раскрытие средств. Это подтвердило востребованность механизма и убедило нас в необходимости запуска пилотного проекта. Поэтапное раскрытие эскроу позволяет подрядчику чувствовать себя уверенно и получать деньги за уже выполненную работу, не замораживая свои ресурсы. Он может использовать эти средства для продолжения строительства, снижать нагрузку на собственный капитал и расширять возможности для одновременного ведения нескольких объектов. Сейчас мы тестируем этот механизм в сегменте, где он способен принести максимальную пользу всем участникам рынка».

Алексей Лейпи, директор департамента «Домклик» Сбербанка:«Мы внимательно следим за рынком недвижимости и внедряем новые инструменты, которые закрывают актуальные потребности отрасли. Одним из таких решений стало частичное раскрытие счета эскроу в сфере ИЖС. Мы хотим, чтобы путь к собственному дому был максимально прозрачным и комфортным: чтобы заказчик видел, за что платит, а каждый этап строительства подтверждался документально. Поэтапное раскрытие эскроу даёт клиенту уверенность, что его средства идут строго на строительство, сохраняет надёжную защиту средств и обеспечивает их целевое использование на всех этапах. Прислушиваясь к мнению Минстроя, мы принимаем эффективные решения. Считаю, что разработанный механизм станет отличным драйвером для увеличения объемов вводимого жилья в сегменте ИЖС».