14.5°
28 июня во Всеволожске пройдет заседание рабочей группы, в ходе которого будет обсуждаться ситуация вокруг закрытия автомобильного завода Ford Sollers.
Заседание состоится по просьбе работников предприятия, оказавшихся в затруднительном положении. В марте 2019 года администрация автомобильного концерна объявила о закрытии завода во Всеволожске. Также производство будет свернуто в Набережных Челнах и Елабуге.
Правительство Ленобласти сразу же поддержало инициативу сотрудников завода.
Какие шаги предприняло правительство Ленобласти для помощи сотрудникам предприятия
Правительство Ленобласти сразу же включилось в ситуацию. Были организованы регулярные дежурства мобильных ячеек центра занятости. Все заинтересованные могли получить консультацию не только относительно актуальных вакансий, но и по действующим в Ленинградской области программам повышения квалификации и переквалификации.
Уже в апреле начала работать комиссия, в которую вошли представители профсоюзных организаций, ряда комитетов правительства региона, государственной инспекции по труду и руководства предприятия.
Предложение преференций от Ford Sollers
Руководство Ford Sollers предложило сотрудникам предприятия программу повышенных выплат в случае добровольного увольнения. По действующему законодательству, максимально возможная компенсация при сокращении – три оклада. Автоконцерн предложило 5,5 окладов тем, кто проработал на предприятии менее шести лет, а тем, кто 10 и более лет – 10 окладов.
Предложение действовало в период с 8-го по 20 апреля. 85 % всех сотрудников завода во Всеволожске согласились. Оставшаяся часть попыталась добиться для себя особых преференций.
Действия сотрудников, не принявших предложение Ford Sollers
У не принявших предложение Ford Sollers сотрудников было два основных требования. Первое – запретить продажу земельного участка, на котором расположены мощности закрывающегося предприятия. Второе – профсоюз должен участвовать в переговорах с инвестором.
Специалисты комитета по труду и занятости населения региона вместе с юристами изучили первое предложение. Результаты для профсаюза не утешительны. Правовых возможностей наложить запрет на продажу земли не существует.
Реализация второго предложения мало зависит от желания профсаюза. Инвестор может просто не пожелать обсуждать вопросы в присутствии активистов, и принудить его к этому невозможно. Важную роль в этом играет и ситуация на автомобильном рынке. При выпуске порядка 4,5 миллионов автомобилей в год, рынок потребляет только 2,5 миллионов. Таким образом, расширение маловероятно. Речь может идти только об оптимизации производства или стратегических вложениях.
Несмотря на то, что заводом во Всеволожске интересуются два других крупных автоконцерна – Volkswagen и HYUNDAI – эти компании также зависят от конъюнктуры рынка. Представители инвесторов имеют причины не торопиться с принятием решения.
Некоторые активисты приняли предложение Ford Sollers
24 и 26 июня еще некоторые сотрудники из тех 15 %, кто поначалу отказался, приняли предложение Ford Sollers. В этом важню роль сыграла администрация Ленобласти, специалисты которой провели переговоры с представителями автоконцерна, ведь время, отведенное на принятие решения о добровольном увольнении, уже прошло.
Переговоры увенчались успехом. Ford Sollers подписали договор, и выплаты положенных нескольких окладов уже пошли.
Следующие шаги
28 июня будут подведены итоги всего, что сделано за это время. По словам Алексея Брицуна, нет основания полагать, что есть какие-то недоработки в рамках правового поля. Но если они обнаружиться, все будет решено в кратчайшие сроки.
Стоит обратить внимание на то, что многие из тех, кто обратился к работодателю для участия в программе сокращений с 24 по 26 июня, изначально были активистами. Они выступали за наложение запрета на продажу земли, участие в переговорах с инвестором и даже проводили пикеты перед зданием правительства Ленобласти.
