В России прогнозируется появление не менее 200 жилых долгостроев в первой половине 2021 года, рассказал в интервью РИА «Недвижимость» глава Фонда защиты прав дольщиков Константин Тимофеев.
По его словам, только за 11 месяцев 2020 года застройщики получили предписания о нарушении сроков передачи квартир дольщикам по 24,4 тысячи объектов. По 6,6 тысячи объектов фонд был вынужден заблокировать регистрацию новых договоров долевого участия.
«Практика попадания строящегося объекта в реестр проблемных практически всегда означает автоматическое банкротство застройщика. Лишь 10% объектов выходят из реестра и находят новых инвесторов», - подчеркнул Тимофеев, добавив, что всего в России сейчас насчитывается около 2,9 тысячи жилых долгостроев общей площадью 17,2 миллиона квадратных метров.
Глава фонда считает, что кардинально решить проблему обманутых дольщиков поможет только скорейший переход всех новостроек на эскроу-счета.
«Дело в том, что сейчас в нашей стране 60% новостроек возводится по старым схемам, без обязательных расчётов покупателей с застройщиками через эскроу-счета. Мы ожидаем, что доля таких проектов значимо сократится (до 5%) только через три года. А без окончательного перехода на эскроу риски появления новых проблемных жилых объектов по-прежнему имеются», - отметил он.
ЖК «Верхний» — бывший ЖСК «Чудная долина», брошенный застройщиком, достроит новая компании ООО «Нерпа» при помощи правительства Ленобласти Наблюдатель...
Сейчас лидерами по применению механизма эскроу-счетов в долевом строительстве, по данным фонда, являются Пермский край (62% площадей), Ставропольский край и Воронежская область (по 58% площадей). Наименьшая доля использования счетов эскроу отмечена в Рязанской области (28% строящихся площадей), Санкт-Петербурге (29%) и Московской области (34%).
Ровно 170 лет назад открылся Сайменский канал, связавший озеро Сайма и Финский залив около Выборга. Когда-то он был главной торговой артерией, по которой шли пароходы с лесом, зерном и пассажирами, а сегодня - памятник инженерной мысли и узел исторических связей. Рассказываем, как строили канал в скалах, почему его реконструкция так и не завершилась до войны и что происходит с ним сейчас.
Фото: Сайменский канал. Лауритсала. Издание N:2 Uusi Paperikauppa (Juho Tarkkonen) Lappeenranta. Из коллекции М. Казарина. Примерно 1910 год. Источник - terijoki.spb. ru
7 сентября 1856 года в Выборге состоялось торжественное открытие Сайменского канала. Этот водный путь соединил озеро Сайма в Финляндии с Финским заливом. Событие совпало с коронацией императора Александра II.
Первые попытки соединить крупнейшую озёрную систему Финляндии с Финским заливом начались ещё в XVI веке. Однако только в 19-м столетии, при Николае I и Александре II, сложились благоприятные политические и экономические условия для воплощения этого грандиозного проекта.
Подготовительные и изыскательские работы начались в мае 1845 года, а масштабное строительство развернулось летом 1846 года. В основном в проекте принимали участие шведские специалисты, поскольку в России на тот момент отсутствовал опыт прокладки каналов в условиях скалистой и холмистой местности. В частности, важные правки в проект вносил инженер‑полковник Нильс Эриксон.
Фото: Сайменский канал. Шлюз Пялли. Источник - terijoki.spb. ru
Канал протянулся почти на 58 кмот села Лауритсала до мыса Лавола. На его пути установили 15 шлюзов, в составе которых - 28 шлюзовых камер: семь однокамерных, три двухкамерных и пять трёхкамерных шлюзов.
Сайменский канал имел огромное значение для Финляндского княжества, входившего тогда в состав Российской Империи. Жители Саволакса и Карелии перестали зависеть от удалённых гаваней северной части Ботнического залива и Ладожского озера. В самые оживлённые навигационные сезоны по каналу курсировало до 27 пассажирских пароходов в день, связывая Санкт-Петербург и Выборг с городами Финляндии. Также осуществлялись грузовые перевозки, в основном леса, пиломатериалов и зерна.
Фото: Сайменский канал. Лауритсала. 1915 год. Из коллекции М. Казарина. Источник - terijoki.spb. ru
В 1920-х годах началась реконструкция Сайменского канала. Шлюзы планировали увеличить в размерах и сократить их количество. Работы велись без остановки судоходства: новые шлюзы строили рядом со старыми, которые продолжали функционировать. Однако завершить реконструкцию не удалось из-за начавшейся в 1939 году советско-финляндской войны. После неё Сайменский канал оказался разделённым на две части советско-финляндской границей.
В 1962-м был подписан, а в 1963 году ратифицирован договор, согласно которому Финляндия арендовала советскую часть Сайменского канала, прилегающую к нему дорогу и остров Малый Высоцкий в Выборгском заливе для использования в качестве перевалочного порта. После заключения договора канал был реконструирован. Вместо старых 14 шлюзов были построены восемь современных, более крупных шлюзов. Большинство из них возведены рядом со старыми, некоторые из которых функционируют как водосливные каналы.
Фото: Сайменский канал, Юстила (Juustila). Издание E.G.S.i.S №11.Из коллекции kotjar. Источник - terijoki.spb. ru
На финской стороне канала сохранились гранитные плиты с именами российских императоров, по чьему указу был построен этот водный путь. Имена и титулы на плитах выгравированы золотом на финском и русском языках.
Сейчас протяжённость Сайменского канала составляет 57,3 км, из которых 23,3 км находятся на территории Финляндии, а 34 км - в России, включая 14,4 км подходного фарватера в Выборгском заливе.
Канал доступен для прохождения речных, озёрных и морских судов, которые могут передвигаться круглосуточно. Длительность навигации определяется ежегодно по соглашению Уполномоченных по каналу и зависит от ледовой обстановки. В среднем она составляет 275 дней, то есть девять месяцев.
Напомним, что в сентябре 2024 года Финляндия приостановила работу консультативного совета по Сайменскому каналу, который отвечал за обмен данными и согласование навигации. При этом договор об аренде российской части канала остаётся в силе. Денонсации не было. На практике судоходство и до этого почти прекратилось из-за проблем со страхованием и закрытием пунктов пропуска. Таким образом, решение стало формальным отражением уже сложившейся ситуации.
10.6°
