8.9°
Линейная производственно-диспетчерская станция (ЛПДС) «Кириши» ООО «Транснефть – Балтика», расположенная в Киришском районе Ленинградской области, 20 лет назад стала «первопроходцем» Балтийской трубопроводной системы. С ее помощью удалось преодолеть экономический диктат стран Прибалтики, которым по наследству от Советского Союза достались порты с соответствующей инфраструктурой. О том, чем живет сегодня «пионер» БТС - в материале ivbg.
С чего все начиналось
После распада Советского Союза балтийские порты, через которые велась значительная часть экспортных поставок нефти, оказались на территории независимых государств. Помимо того, что ситуация была невыгодной с экономической точки зрения, она еще и политизировалась прибалтийскими странами. Поэтому к концу 1990-х назрело решение о строительстве российского порта, способного обеспечить экспорт нефти с отечественных месторождений и избавил бы российские компании от лишних посредников, а страну от рычагов давления на нее.
Местом для строительства был выбран город Приморск в Ленинградской области, а для транспортировки углеводородов до него из Тимано-Печорского региона, Западной Сибири и Урало-Приволжья до новой гавани было принято решение о строительстве Балтийской трубопроводной системы (БТС). С историей БТС начинается и история ЛПДС «Кириши» - одной из первых и ключевых станций проекта. Магистральный трубопровод вместе с необходимой инфраструктурой построили в рекордные сроки – менее чем за 2 года – и в декабре 2001 года ЛПДС «Кириши» обеспечила в трубопроводе необходимый напор, позволивший 27 декабря отгрузить первую партию нефти на танкер. В 2006 году БТС вышла на полную мощность – 74 млн тонн нефти в год, - которую обеспечивала, в том числе станция «Кириши».
Станция сегодня
Сегодня, после частичной диверсификации экспорта, ЛПДС «Кириши» выполняет задачи по транспортировке нефти и нефтепродуктов на экспортном и внутреннем направлениях по магистральному нефтепродуктопроводу Ярославль – Приморск-2, магистральным нефтепроводам Ярославль – Кириши-1, Палкино - Приморск. Участвует она и в обеспечении поставок сырья на один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Северо-Запада – Киришский НПЗ.
Станция включает в себя крупный резервуарный парк, позволяющий, в случае необходимости, поддерживать установленные объемы перекачки. На ней действуют магистральные и подпорные насосные, необходимые для создания нужного давления в трубах, операторные, в которых диспетчеры осуществляют постоянный контроль за процессом транспортировки, мощные системы пожаротушения и многие другие производственные и вспомогательные объекты, от которых зависит надежность и безопасность станции. Площадь ее территории – около 20 Га, трудятся здесь порядка 200 человек.
В 2020-2021 годах на станции проведены масштабные работы по техперевооружению с объемом финансирования более 170 млн руб. Отремонтированы здания насосных, в том числе магистральных и подпорных, системы пожаротушения, обновлены станция биологической очистки вод, административно-бытовой корпус, операторные, экоаналитическая лаборатория, котельная, закрытые стоянки техники, в том числе корпус с административно-бытовыми помещениями и отапливаемым складом для хранения оборудования центральной ремонтной службы ЛПДС «Кириши» и другие.
Благодаря этому уровень защищенности оборудования станция существенно вырос, а сотрудники получили комфортные и удобные места работы, соответствующие строгим требованиям охраны труда.
«ЛПДС «Кириши» является частью масштабной и сложной системы транспортировки углеводородов как на экспорт, так и на внутренний рынок. От надежности каждого элемента этой системы зависит репутация общества как проверенного партнера, гарантирующего бесперебойные и безаварийные поставки нефти и нефтепродуктов. Поэтому программы техперевооружения, реконструкции, ремонтов и строительства имеют для ООО «Транснефть – Балтика» ключевое значение. Мы уделяем большое внимание техническому состоянию всей инфраструктуры, каждой станции, каждого километра трубопровода, регулярно обновляем, модернизируем оборудование, внедряем новые технологии», - отмечает главный инженер предприятия Денис Вдовин.
