17.5°
169 лет назад открылся Сайменский канал, связавший озеро Сайма и Финский залив около Выборга. Рассказываем о истории его появления
7 сентября 1856 года в Выборге состоялось торжественное открытие Сайменского канала. Этот водный путь соединил озеро Сайма в Финляндии с Финским заливом. Событие совпало с коронацией императора Александра II.
Первые попытки соединить крупнейшую озёрную систему Финляндии с Финским заливом начались ещё в XVI веке. Однако только в 19-м столетии, при Николае I и Александре II, сложились благоприятные политические и экономические условия для воплощения этого грандиозного проекта.
Строительство канала началось в мае 1845 года и завершилось в 1856 году. В основном в проекте принимали участие шведские специалисты, поскольку в России на тот момент отсутствовал опыт прокладки каналов в условиях скалистой и холмистой местности.
Канал протянулся на 58 кмот села Лауритсала до мыса Лавола. На его пути установили 28 шлюзовых камер: семь однокамерных, три двухкамерных и пять трёхкамерных.
Сайменский канал имел огромное значение для Финляндского княжества, входившего тогда в состав Российской Империи. Жители Саволакса и Карелии перестали зависеть от удалённых гаваней северной части Ботнического залива и Ладожского озера. В самые оживлённые навигационные сезоны по каналу курсировало до 27 пассажирских пароходов в день, связывая Санкт-Петербург и Выборг с городами Финляндии. Также осуществлялись грузовые перевозки, в основном леса, пиломатериалов и зерна.
В 1920-х годах началась реконструкция Сайменского канала. Шлюзы планировали увеличить в размерах и сократить их количество. Работы велись без остановки судоходства: новые шлюзы строили рядом со старыми, которые продолжали функционировать. Однако завершить реконструкцию не удалось из-за начавшейся в 1939 году советско-финляндской войны. После неё Сайменский канал оказался разделённым на две части советско-финляндской границей.
В 1962-м был подписан, а в 1963 году ратифицирован договор, согласно которому Финляндия арендовала советскую часть Сайменского канала, прилегающую к нему дорогу и остров Малый Высоцкий в Выборгском заливе для использования в качестве перевалочного порта. После заключения договора канал был реконструирован. Вместо старых 14 шлюзов были построены восемь современных, более крупных шлюзов. Большинство из них возведены рядом со старыми, некоторые из которых функционируют как водосливные каналы.
На финской стороне канала сохранились гранитные плиты с именами российских императоров, по чьему указу был построен этот водный путь. Имена и титулы на плитах выгравированы золотом на финском и русском языках.
Протяжённость Сайменского канала сейчас составляет 57,3 километра, из которых 23,3 километра находятся на территории Финляндии, а 34 км - в России, включая 14,4 км подходного фарватера в Выборгском заливе.
Канал доступен для прохождения речных, озёрных и морских судов, которые могут передвигаться круглосуточно. Длительность навигации определяется ежегодно по соглашению Уполномоченных по каналу и зависит от ледовой обстановки. В среднем она составляет 275 дней, то есть девять месяцев.
В сентября 2024 года стало известно, что Финляндия отказалась от сотрудничества с Россией по Сайменскому каналу.
