Июльский зной в Петербурге и Ленобласти медленно пойдёт на спад к концу недели

По прогнозу синоптиков, еще как минимум два дня жителям Петербурга и Ленобласти придется спасаться от 30-градусной жары. К середине недели станет чуточку прохладней, но меньше 25-ти пока не ожидается.

По данным Гидрометцентра Петербурга, которые предоставлены 16 июля, рекорд июльской жары ожидается во вторник, когда температура в тени местами превысит 31 градус тепла. В среду столбик термометра будет колебаться между 27 и 29 градусами, а в конце дня возможен дождь.

Вам будет интересно

В Ленобласти ожидаются дожди, грозы и порывистый ветер

Сайт управления МЧС России по Ленинградской области предупреждает об изменении погоды. По прогнозу «Северо-Западного управления по гидрометеорологии и...

16.07.2018

4842

Долгосрочный прогноз на конец недели обещает небольшое, если можно так сказать, похолодание с кратковременными осадками и +25 днём.

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.

Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от некачественного горючего. Об этом «Газете.Ru» заявил адвокат Эмин Гейдаров.

Для этого потребуются независимая экспертиза топлива и техническое заключение о прямой связи между качеством бензина и поломкой авто. Главные аргументы — отчеты специалистов, заказ-наряды и доказательства визита на АЗС. Даже при потере бумажного чека вы не теряете права на компенсацию. Отплату на заправке можно подтвердить через банковскую выписку или историю в приложении лояльности.

Далее следует направить владельцу АЗС официальную претензию с требованием возместить расходы на ремонт, эвакуатор и экспертизу. В случае отказа — прямая дорога в суд. Гейдаров напомнил, что закон позволяет взыскать не только затраты, но и неустойку, компенсацию морального вреда, а также штраф в 50% от суммы иска за нежелание решать вопрос в досудебном порядке.

Напомним, правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года оборот топлива низких экологических классов (от «Евро-2» до «Евро-4»).

Для современных машин (с турбинами и прямым впрыском) заправка топливом «Евро-2» или «Евро-3» при этом нежелательно. Сера провоцирует образование соединений, разрушающих поршневую группу, а также забивает катализаторы, выводит из строя датчики кислорода и приводит к быстрому нагару на форсунках и свечах.

Для возрастных автомобилей (старше 10–15 лет) такое топливо не так опасно. Эксперт отмечают, что моторы в то время изначально создавались под менее строгие стандарты.

Вам будет интересно

Ленобласть вошла в топ-15 регионов России по покупательной способности зарплат

Ленинградская область заняла 15-е место в рейтинге российских регионов по покупательной способности зарплат, составленном экспертами РИА «Новости». Дл...

21.09.2026

199

Фото: magnific