weather 12.1°
$

Главная / Новости / Социум / За безопасность на дорогах Ленобласти ответят динамические знаки

За безопасность на дорогах Ленобласти ответят динамические знаки

На региональных дорогах Ленинградской области продолжается внедрение автоматизированной транспортной системы управления дорожным движением (АСУДД). Завершается монтаж динамических знаков и табло переменной информации.

За безопасность на дорогах Ленобласти ответят динамические знаки
Источник: ГКУ «Ленавтодор»

В рамках пилотного проекта знаки и табло ставятся на дорогах с высокой интенсивностью движения. Во Всеволожском районе это трассы «Санкт-Петербург — Морье» («Дорога жизни») и «Парголово — Огоньки» (Выборгское шоссе). В Кировском — на трассе «Санкт-Петербург — Кировск», в Гатчинском — на дороге «Красное село — Гатчина — Павловск», в Ломоносовском — на трассе «Ропша — Марьино».

Система призвана повысить безопасность дорожного движения и пропускную способность участков дорог: на табло будет выводится в том числе информация о заторах, ограничениях движения, состоянии погоды и ремонтных работах, а динамические знаки смогут сами устанавливать оптимальный скоростной режим, исходя из видимости, осадков и состояния дорожного покрытия.

Вам будет интересно
Дорожный эксперимент со знаками запускают в Ленобласти
На дорогах Ленобласти буду установлены динамические дорожные знаки и электронные табло переменной информации. Дорожные системы будут корректировать на...

Заказчиком разработки и установки АСУДД и ее компонентов на областных трассах Ленинградской области выступает ГКУ «Ленавтодор».

Самая крупная река Европы может обмелеть в ближайшие 20 лет

Уровень воды в Волге стремительно падает в последние годы.

Глобальное потепление грозит полным обмелением Волги в ближайшие 20 лет. Из-за аномально теплых зим самая крупная река Европы стремительно теряет уровень воды.

Как пишет SHOT со ссылкой на экспертов, особенно активно такая тенденция наблюдается в последние годы в Тверской области. У города Ржева объем весеннего стока сократился более чем наполовину. Причиной тому стали климатические изменения — аномально теплые зимы провоцируют преждевременное таяние снега, из-за чего река не успевает получить необходимый объем питания в весной.

Ситуация достигла пика в 2025 году, когда уровень половодья выше Иваньковского водохранилища оказался на несколько метров ниже привычных отметок. Последствия этого процесса уже заметны.

Больше всего страдает судоходство. Прямые речные маршруты между Тверью и Ржевом практически исчезли, а ранее введенные ограничения на движение судов серьезно ударили по логистике и грузоперевозкам. Местные жители также отмечают исчезновение рыбы и то, что во многих точках переправиться через Волгу теперь можно буквально вброд.

Вам будет интересно
Более 400 человек пропали в Ленобласти и Петербурге в августе
В августе добровольцы поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт» получили 428 заявок на поиск пропавших в Ленобласти и Петербурге. Из них 157 были сроч...

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться