14.9°
Председатель комитета по дорожному хозяйству 47 региона перешел на новую должность — теперь он исполняющий обязанности главы администрации Кингисеппского района.
Так, Юрий Запалатский пригласил журналистов на прощальный пресс-завтрак, где и рассказал о том, что останется после него. Примечательно, что когда он только вступил на должность главного дорожника региона, ситуация была непростая: не удавалось выполнить тот объем работ, который был запланирован и даже профинансирован.
Так, Запалатскй отметил, что необходимо уметь работать с тем бюджетом, который есть.
В этом году Ленинградская область получила из федерального бюджета почти 300 млн рублей и еще до конца года региону выделят почти полмиллиарда рублей. Последнее потратят на мосты через Волков и Свирь.
Кроме того, дорожный комитет согласовывает с федеральным центром софинансирование по ряду других проектов, включая реконструкцию Колтушского шоссе, подъезд ко Всеволожску и строительство путепровода во Всеволожске, а также ряд других.
Общий объем федерального софинансирования на период 2019-2024 годы может составить 35 млрд рублей.
Путепровод во Всеволожске
Уже полгода строят эту развязку и сдать ее планируют в 2021 году, несмотря на угрозы срыва сроков, которые появились несколько месяцев назад: петербургская компания пыталась оспорить результаты конкурсного выбора подрядчика. Однако теперь ситуация под контролем.
Еще по четырем дорожным долгостроям удалось поставить точку уже в прошлом году. Четыре путепровода (три в Выборгском и один в Гатчинском районе) планировалось ввести в эксплуатацию еще в 2016 году. Но из-за земельных споров сроки были существенно сдвинуты. Начала звучать критика по поводу того, что эти дорожные долгострои вообще не будут завершены.
Дорожному комитету пришлось пройти через полсотни судебных разбирательств. В итоге в 2018 году был запущен последний, четвертый путепровод на перегоне «Таммисуо – Гвардейское».
Ранее ivbg.ru писал о том, что из Кингисеппа до Пскова теперь можно доехать с комфортом по капитально отремонтированной дороге. Учитывая востребованность дороги в летний период, дорожники делали ремонт практически без ограничения движения транспорта. На дороге был срезан изношенный слой асфальта и уложены два слоя прочного асфальтобетона. Рабочие нанесли свежую разметку, а также вычистили полосу отвода и укрепили обочины.
