Порядка 2,5 тыс спортсменов из 63 стран примут участие в гонке Ironman в Санкт-Петербурге

В международных соревнованиях по триатлону «Ironman 70.3» в Санкт-Петербурге примут участие 2500 спортсменов из 63 стран, сообщает аппарат вице-губернатора города Владимира Кириллова.

Гонка Ironman впервые пройдёт в России - в июле 2020 года в Санкт-Петербурге. Соревнования Ironman проводятся Всемирной корпорацией по триатлону и включают в себя три непрерывных этапа: заплыв на 1,9 километра, велосипедную гонку на 90 километров и забег на 21,1 километра.

В Смольном под руководством Кириллова прошло первое заседание организационного комитета по подготовке и проведению соревнований, которые пройдут в Петербурге с 17 по 19 июля 2020 года.

По словам вице-губернатора, Петербург в последние годы становится признанным центром мировой спортивной жизни.

По его словам, в общей сложности город планируют посетить порядка 10 тысяч участников и зрителей гонки. В связи с этим под особым контролем должны находиться вопросы обеспечения безопасности, медицинского сопровождения, организации движения на улично-дорожной сети города, а также системы навигации.

В Санкт-Петербурге международные соревнования по триатлону Ironman будут организованы на территории Крестовского и Елагина островов. На этапе плавания планируется задействовать Гребной канал, а маршрут велосипедной гонки предлагается проложить по Приморскому шоссе через Яхтенный мост и далее по трассе А-118 в сторону Кронштадта и обратно. В программу соревнований планируется включить три категории гонок: детскую, женскую и мужскую.

Триатлон Ironman («Железный человек») считается одним из наиболее сложных соревнований в мире. Впервые они состоялись по инициативе энтузиастов в 1978 году на гавайском острове Оаху. С тех пор соревнования проходят в различных точках земного шара.

Реализация проекта начнется не раньше 2030 года. 

В Санкт-Петербурге на общественные обсуждения была вынесена документация по планировке двух первых участков будущей Кольцевой линии метрополитена. Из документа следует, что строительство объекта предусмотрено после 2030 года до 2040 года. Об этом говорится в материалах, опубликованных на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА).

Речь идет о двух первоочередных участках линии. Первый — от станции «Лесная-2» до «Площади Калинина» протяженностью 3,8 км — включает промежуточную станцию «Арсенальная». Второй участок длиной 4,47 км пройдет от «Площади Калинина» до «Ладожской-2» с промежуточными станциями «Полюстровский проспект — 2» и «Большеохтинская-2». Общая протяженность этой части линии составит 8,27 км.

Согласно обнародованной документации, станция «Арсенальная» получит два вестибюля: подземный расположится в границах улично-дорожной сети проспекта Маршала Блюхера напротив дома № 12, а наземный — к востоку от дома № 9, корпус 1, на внутриквартальной территории у пересечения с проектируемой пробивкой Лабораторного проспекта.

У станции «Площадь Калинина» также запланировано два вестибюля. Первый — подземный — разместится у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов на территории Кондратьевского сада. Второй — наземный — появится на месте существующей автостоянки к северо-востоку от дома № 47 по Полюстровскому проспекту, в районе пересечения переулка Усыскина с улицей Васенко.

Станция «Полюстровский проспект — 2» будет оборудована одним вестибюлем на пересечении Полюстровского и Пискарёвского проспектов. При необходимости выход пассажиров на поверхность может осуществляться через соседнюю станцию пересадочного узла «Полюстровский проспект — 1». Станция «Большеохтинская-2», с учетом ее первоочередного ввода в эксплуатацию в пересадочном узле, получит один вестибюль под Красногвардейской площадью и эвакуационный выход. У «Ладожской-2» подземный вестибюль объединят с наземным вестибюлем действующей станции в единый комплекс — он разместится на Зольной улице между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией.

Идея создания Кольцевой линии в Петербурге обсуждается с конца 1950-х годов, однако ее трассировка неоднократно менялась. В актуальном виде маршрут был принят в 2017 году, а в Генеральный план развития города линия включена с расчетным сроком реализации до 2040 года. Ранее городские власти заявляли о планах завершить строительство Кольцевой линии к 2040 году. В сентябре 2026 года КГА подготовил градостроительную документацию для первых пяти станций, а также был утвержден проект планировки территории под электродепо «Ладожское», которое станет базой для обслуживания поездов новой линии.

Вам будет интересно

Под Разметелево до 22 октября будут по очереди перекрывать съезды на трассе «Кола»

На транспортной развязке в районе Разметелево Ленобласти с 14 по 22 октября поочередно перекроют все съезды. Ограничения связаны с ремонтом дорожного...

14.10.2026

97

Фото: magnific