Порты России готовы принимать любые грузы из Белоруссии, не только нефтепродукты

Принятие решения о перенаправлении нефтепродуктов в российские порты - Калининград и Усть-Лугу - приведет к дополнительной загрузке портовых терминалов.

Россия получит положительный экономический эффект от переориентации грузопотоков из Белоруссии на российские морские порты, которые готовы принимать грузы различной номенклатуры из соседней страны, полагают опрошенные РИА «Новости» эксперты.

В пятницу Россия и Белоруссия подписали межправсоглашение, предусматривающее возможность перевалки белорусскими предприятиями на экспорт в морских портах РФ на Балтике 9,8 миллиона тонн нефтепродуктов в 2021-2023 годах, в том числе 3,5 миллиона в 2021 году, 3,2 миллиона в 2022 году и 3,1 миллиона тонн в 2023 году. Вместе с тем на 2021 год согласован как гарантированный меньший объем - около 2 миллионов тонн. Стороны также планируют проработать условия экспорта белорусских калийных удобрений через российские порты.

По словам координатора проекта «Морская политика» Центра стратегических оценок и прогнозов Анны Горновой, увеличение загрузки портов — это дополнительная прибыль.

Горнова отмечает, что принятие решения о перенаправлении нефтепродуктов в российские порты - Калининград и Усть-Лугу - приведет к дополнительной загрузке портовых терминалов.

В регионе организуют круглый стол для решения проблемы частного контроля над дорожной инфраструктурой и других объектов в коттеджных поселках.

В ходе прямой линии с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко 15 июня местные жители пожаловались главе региона на проблему, получившую в народе название «коттеджное рабство». Владельцы частных дорог и объектов другой инфраструктуры ограничивают доступ жителей к их же домам, препятствуют проведению необходимых коммуникаций и диктуют жесткие условия пользования общим имуществом.

Александр Дрозденко признал, что эта проблема есть, и она требует оперативного вмешательства. 

«Если дорога находится в частной собственности, но она единственная дорога, которая связывает коттеджный поселок или часть массива участков, то на частного собственника накладывается публичный сервитут», — заявил глава области.

Губернатор предложил разработать законодательный механизм, позволяющий властям выкупать такие объекты для перевода их в статус дорог общего пользования. Также Александр Дрозденко дал поручение профильным комитетам подготовить круглый стол с участием представителей прокуратуры, федеральных ведомств и экспертного сообщества для выработки конкретных предложений.

Фото на миниатюре: ЛенТВ24