Шведская марка намерена продолжить гарантийную поддержку и готова оплачивать ввезённые в обход правообладателя запчасти, по JLR ясности пока нет.
По сведениям издания «Коммерсант», оплачивать запчасти по параллельному импорту готовы и другие автоконцерны, поскольку не могут их ввезти сами и в противном случае должны будут выкупить гарантийные автомобили.
JLR фактически уходит из России, поскольку в штате оставляют только персонал, который будет координировать административные взаимодействия на этапе закрытия юрлица. Продолжит ли холдинг поддерживать сервисное обслуживание своих автомобилей, неизвестно.
13.2°
