В Ленобласти больше всего нужны водители и продавцы

Эксперты портала hh.ru проанализировали почти 9 тысяч вакансий июля в Ленобласти и выяснили, какие специалисты наиболее востребованы у местных работодателей.

Первую строчку занимают продавцы и кассиры – для них открыты 26% вакансий от общего числа. Им готовы платить 35 тысяч рублей в месяц. На втором месте - водители (6% вакансий), на третьем – менеджеры по продажам и работе с клиентами, упаковщики, комплектовщики и слесари (5%).

Востребованными также оказались упаковщики и комплектовщики, слесари (по 5%), полицейские, администраторы магазинов, врачи, повара (по 4%), разнорабочие, электромонтажники, операторы производственных линий и машинисты (по 3% вакансий).

Наименее востребованными специалистами, для которых во всей России открыты менее тысячи вакансий, оказались журналисты, event-менеджеры, видеооператоры, гейм-дизайнеры, арт-директора, оценщики и продюсеры.

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.

Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от некачественного горючего. Об этом «Газете.Ru» заявил адвокат Эмин Гейдаров.

Для этого потребуются независимая экспертиза топлива и техническое заключение о прямой связи между качеством бензина и поломкой авто. Главные аргументы — отчеты специалистов, заказ-наряды и доказательства визита на АЗС. Даже при потере бумажного чека вы не теряете права на компенсацию. Отплату на заправке можно подтвердить через банковскую выписку или историю в приложении лояльности.

Далее следует направить владельцу АЗС официальную претензию с требованием возместить расходы на ремонт, эвакуатор и экспертизу. В случае отказа — прямая дорога в суд. Гейдаров напомнил, что закон позволяет взыскать не только затраты, но и неустойку, компенсацию морального вреда, а также штраф в 50% от суммы иска за нежелание решать вопрос в досудебном порядке.

Напомним, правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года оборот топлива низких экологических классов (от «Евро-2» до «Евро-4»).

Для современных машин (с турбинами и прямым впрыском) заправка топливом «Евро-2» или «Евро-3» при этом нежелательно. Сера провоцирует образование соединений, разрушающих поршневую группу, а также забивает катализаторы, выводит из строя датчики кислорода и приводит к быстрому нагару на форсунках и свечах.

Для возрастных автомобилей (старше 10–15 лет) такое топливо не так опасно. Эксперт отмечают, что моторы в то время изначально создавались под менее строгие стандарты.

Вам будет интересно

Ленобласть вошла в топ-15 регионов России по покупательной способности зарплат

Ленинградская область заняла 15-е место в рейтинге российских регионов по покупательной способности зарплат, составленном экспертами РИА «Новости». Дл...

21.09.2026

192

Фото: magnific