В рамках ПМЭФ-2024 обсудили проблемы транспортно-логистической отрасли РФ и пути их решения

6 июня в рамках 27-го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) состоялось выездное заседание Совета по развитию транспортной отрасли и формированию транспортно-логистических коридоров при Уполномоченном по защите прав предпринимателей в городе Москве. Председательствовала Екатерина Еремина.

Также участие в обсуждении приняли ведущие эксперты транспортно-логистической сферы: Е.А. Бабаев, В.В. Ганин, А.Г. Кириллова, М.Ю. Назаров и Т.Г. Ширинян. На повестке дня были рассмотрены ключевые вопросы, касающиеся перспектив развития транспортных коридоров и логистических услуг в рамках Содружества Независимых Государств (СНГ).

В ходе заседания был поднят целый блок тем транспортно-логистической сферы. А именно: «Транспортные коридоры на пространстве Содружества. Перспективы развития», «Логистика – это не расходы, а новое конкурентное преимущество», «Малотоннажная грузовая логистика: вызовы и решения», «Логистические сервисы на маршрутах МТК «Север-Юг» и формирование опорной сети агротерминалов проекта «Евразийский Агроэкспресс».

В ходе встречи Михаил Назаров акцентировал внимание на наиболее острых проблемах малотоннажных грузовых перевозок. Эксперт отметил, что сейчас в данной сфере наблюдается острая нехватка водителей, а также их низкая квалификация, большое количество перевозчиков, за которыми не осуществляется должный контроль. Еще одна проблема - ценовой демпинг, проводимый недобросовестными участниками рынка.

Решение озвученных Назаровым проблем кроется в комплексном развитии системы подготовки кадров, оказании дополнительного субсидирования для обновления малотоннажного парка, внедрении новых мер соцподдержки персонала, а также осуществлении контроля за качеством оказываемых услуг. Такие инициативы в ходе обсуждения выдвинули представители сервиса «Грузовичкоф».

Тем временем Том Ширинян назвал три основные причины потери российскими компаниями миллиардов рублей ежегодно. По мнению эксперты, это связано с низким качеством аналитических данных и управленческих решений, недостаточной производительностью труда и неправильным расчетом стоимости доставки товаров.

Не менее важно, продолжает спикер, проводить корректное ценообразование, что является основой получения прибыли компании. Облегчить процесс позволит автоматизация систем расчетов с помощью IT. По оценкам экспертов, мера сохранит российскому бизнесу порядка 0,2% ВВП.

В рамках встречи Вадим Ганин подчеркнул, что в 2001 году Главы государств СНГ создали Деловой Центр СНГ для привлечения делового сообщества в интеграционные процессы. С тех пор в Центре появилось 22 направления сотрудничества.

Базовый проект — транспортный коридор «Север-Юг», цель которого состоит в увеличении товаропотока в 10 раз. Также была создана диалоговая площадка на пространстве СНГ - «Транспортный диалог» для обсуждения приоритетных проектов. Среди них: ж/д переход Россия-Казахстан-Афганистан-Пакистан. Автомобильный коридор между Индийским океаном и странами СНГ действует с 2022 года.

В рамках проекта предполагается строительство железной дороги по российским стандартам, что выгодно для всех участников. Узбекистан продвигает проект, позволяющий создать центр пересечения маршрутов «Один пояс, один путь» и «Север-Юг». Сейчас основной проблемой проекта является безопасность со стороны Афганистана и Ирана.

Уже под конец встречи Екатерина Еремина рассказала о планах запуска Независимой лаборатории логистики в сфере образования на площадке «Синергии». Проект будет направлен на подготовку специалистов транспортно-логистической сферы. Глава корпорации Вадим Лобов поддержал коллегу, отметив, что кадровый голод является одной из ключевых проблем отрасли.

Как поделилась Еремина, совместно с «Синергией» и крупными игроками логистического сектора будут разработаны новые и современные стандарты подготовки.

Поднятые в ходе заседания проблемы и предложенные пути их решения станут важным шагом на пути дальнейшего развития транспортно-логистической сферы. Реализация озвученных инициатив позволит укрепить экономический потенциал страны как в СНГ, так и в масштабах планеты.

Главные агрохимики Северо-Запада собрали своих лучших наставников на корпоративном слёте в Кировске (Мурманская область). В четвертом по счёту подобном интенсиве приняли участие 68 передовиков программы наставничества со всех предприятий Группы компаний «ФосАгро». Ленинградскую область представила команда наставников Волховского филиала АО «Апатит». А главной темой слёта на этот раз стала безопасность.

Подобные мероприятия компания ФосАгро проводит неспроста. Ведь наставничество давно уже стало важной частью в системе обеспечения бесперебойной работы одного из мировых лидеров производства минеральных удобрений. Собственная профориентационная модель «Школа-колледж/вуз - предприятие», действующая в том числе и на заводе-миллионнике в Волхове в Ленинградской области, постоянно развивается и эволюционирует. С момента запуска образовательной программы (2013 г.) на предприятия Группы пришли более 3 тысяч её выпускников. В их числе - сотрудники Волховского филиала АО «Апатит».

Финальной ступенью данной модели стала программа адаптации молодых специалистов «ФосАгро-СТАРТ», а также собственный институт наставничества. Цель функционирования последнего ясна и актуальна как никогда. Это создание на предприятиях Группы таких условий труда, которые бы позволяли максимально эффективно и комфортно новичкам «впитать» обязанности, влиться в коллектив, а также приобщиться к корпоративным ценностям и культуре.

В свою очередь, лучших наставников компания поощряет: с целью признания значимости и ценности деятельности наставников в компании сформирована система их материальной и нематериальной мотивации. В том числе проводятся подобные интересные корпоративные слеты для укрепления внутрикорпоративных связей и обмена опытом.

Как заметил директор по персоналу ПАО «ФосАгро» Дмитрий Бородич, процесс наставничества является основополагающим в вопросах подготовки кадров: «Ежегодно в компанию трудоустраивается более 3,5 тысяч человек. И работу каждого курирует опытный сотрудник. Они передают свои опыт и знания, помогают разобраться в самых разных вопросах - от бытовых до производственных. Корпоративный слёт - прекрасная возможность получить новые знания, пообщаться с коллегами и обменяться опытом».

Кстати, слёту в этот раз дали название «Наставник - навигатор в безопасность». На базе Кировского филиала АО «Апатит» 68 лучших наставников с головой погрузились в правила охраны труда, действующие на всех промышленных площадках Группы компаний.

В первый день слёта, помимо лекции об оказании первой помощи при травмах и её обсуждения, прошёл также мастер-класс «Спаси Фёдора». Согласно легенде, два электромонтёра пострадали от удара током. Задача - собрать необходимый для спасения инвентарь, оказать первую помощь и эвакуировать пострадавших.

По возвращению с корпоративного слёта инструктор по производству ПМУ Волховского филиала АО «Апатит» Юрий Котенко рассказал: «Программа была построена в формате командных игр, где каждый мог подтянуть свои знания. Здесь требовалась не только смекалка, но и лидерские качества. Ключевой активностью стал квест по обучению оказания первой помощи. Тема выбрана не случайно - лейтмотивом всего слёта стала фраза «Наставник - навигатор безопасности».

А во второй день участники слёта поделились с коллегами лучшими практиками наставничества, провели командный тренинг по созданию памятки о том, как убедить новых сотрудников выучить и соблюдать правила охраны труда и производственной безопасности, в игровой форме проработали стратегию общения с разными типами подопечных.

«Мы живём в непростое время. Наставник отвечает не только за своих коллег, но и за наставляемых, - прокомментировал по итогам слёта капитан волховской команды, начальник участка ПЭФК Волховского филиала АО «Апатит» Сергей Лунев. - Он должен быть для них проводником, гарантом того, что они вернутся домой здоровыми!»