Появился предварительный отчёт о крушении самолёта в Актау

Министерство транспорта Республики Казахстан опубликовало предварительный отчёт о расследовании авиакатастрофы, произошедшей с самолётом Embraer 190 компании Azerbaijan Airlines недалеко от города Актау.

В сообщении ведомства говорится, что отчёт доступен для ознакомления на официальном сайте Минтранса. Также отмечается, что документ - предварительный, в связи с чем может быть дополнен в ходе расследования. Для определения повреждений, вызванных посторонними объектами, запланированы дополнительные экспертизы. Окончательный отчёт будет подготовлен после завершения всех работ.

В отчёте сказано, что:

• перед крушением самолёта AZAL в Грозном диспетчеры объявили план «Ковёр»;
• экипаж сообщил о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел, а также о нехватке кислорода в салоне, предположив, что это может быть связано со взрывом кислородного баллона;
• перед падением самолёт хаотично менял траекторию полёта, наблюдалось резкое изменение высоты;
• при первоначальном осмотре фрагментов были обнаружены многочисленные повреждения разной формы и размера в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления;
• похожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна;
• гидравлические системы и электропроводка управления стабилизатором были повреждены до столкновения с землёй, вероятно, из-за внешних объектов;
• регистратор полётных данных был повреждён, но находился в рабочем состоянии. Данные из него были извлечены без проблем.

Также были опубликованы фрагменты переговоров экипажа воздушного судна и наземных служб. В 5:20 было получено сообщение о том, что самолёт теряет управление.

Министерство транспорта на основе полученных данных рекомендует авиационным властям оценить риски полётов в регионах, где наблюдается потеря сигнала системы глобального позиционирования (GPS).

Напоминаем, что авиакатастрофа случилась утром 25 декабря 2024 года. Пассажирский самолёт Embraer E-190 «Азербайджанских авиалиний» выполнял пассажирский рейс № 8243 по маршруту Баку—Грозный, когда на подлёте к Актау, сделав две петли над аэропортом, рухнул возле взлётно-посадочной полосы и загорелся. На борту воздушного судна находилось 67 человек - 62 пассажира и пять членов экипажа, из них выжили 29 человек, включая двух членов экипажа. 38 - погибли.

UPD. Отчёт Минтранса Казахстана о крушении самолёта AZAL в Актау не содержит выводов о причинах авиакатастрофы, сообщили в Росавиации.

5 июня во Всемирный день окружающей среды на Светогорском целлюлозно-бумажном комбинате в Ленинградской области прошел четвёртый по счету ежегодный круглый стол по экологии. Руководство промышленного предприятия, представители общественности и власти подняли важные вопросы об этапах реализации текущих экологических проектов, приоритетных планах и целях комбината на перспективу.

Организатором мероприятия выступила команда департамента экологии, охраны труда, пожарной и промышленной безопасности Светогорского ЦБК, которая начала встречу с рассказа о проводимых на предприятии мероприятиях первого месяца лета под эгидой «Июнь – месяц экологии». Творческие конкурсы, сбор вторичных материалов, благотворительные акции, и даже день без автомобиля на территории производства площадью почти в 200 Га. Всё это, по словам руководства ЦБК, реализуется с целью обратить внимание каждого сотрудника комбината, а значит и жителей города, история которого неразрывно связана с предприятием, на бережное отношение к природе, друг другу и к окружающей среде.

Как рассказали организаторы круглого стола, экологические работы в компании ведутся круглый год. Они затрагивают различные направления: производственный процесс, управление выбросами, сбросами, отходами, водопотреблением, развитие эко-программ и инноваций в Ленинградской области, а также иные сферы.

Особое внимание участники встречи уделили выполнению со стороны комбината условий Комплексного экологического разрешения (КЭР), которое подтверждает, что предприятие работает в соответствии с установленными экологическими нормами и стандартами, а деятельность компании ведётся в рамках наилучших доступных технологий (НДТ). Светогорский ЦБК получил КЭР в конце 2024 года и сейчас реализует программу повышения экологической эффективности (ППЭЭ), а также ряд проектов по модернизации оборудования.

«Вопросы, связанные с окружающей средой, волнуют нас всех. И мы как ответственный бизнес делаем всё, что предписывает нам законодательство, и даже больше. Всё для того, чтобы при выпуске целлюлозно-бумажной продукции, необходимой людям каждый день, минимизировать экологический след от производственной деятельности. Это всегда задача со звёздочкой, но мы успешно справляемся с ней, работаем открыто в поисках наилучших решений в области защиты окружающей среды и готовы и дальше рассказывать обществу о всех этапах этой деятельности», – отметил на встрече директор департамента экологии, охраны труда, пожарной и промышленной безопасности НПАО «Светогорский ЦБК» Алексей Гришин.