Ленобласть не станет запрещать мигрантам работать в доставке и общепите

Таких планов у региональных властей не было и нет.

В Ленобласти не планируют ограничивать работа мигрантов в сфере общепита и доставки. Об этом порталу «ДП» сообщила глава регионального Комитета общественных коммуникаций Екатерина Путронен. 

«В Ленобласти такой запрет не планируется. У нас уже ранее были введены ограничения по такси. На этом всё», - заявила Путронен.

 В Комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти также опровергли появившуюся информацию. Никаких решений по запрету работы мигрантов в этих сферах не принималось и не будет приниматься.

На сегодняшний день в 47-м регионе действует только запрет на работы иностранцев в такси. Соответствующее постановление губернатора было обновлено в апреле этого года. 

Однако в Петербурге такие ограничения действительно могут ввести. В «Яндексе» уже оценили последствия запрета на работу мигрантов в такси и доставке.

Губернатор Ленинградской области рассказал о развитии судостроительной отрасли в регионе и системе подготовки кадров, которая охватывает путь от школы до предприятия.

Судостроение для региона — это сфера, постоянно нуждающаяся в квалифицированных специалистах, но готовая дать работу каждому, кто готов учиться и работать. Спрос рождается из запросов экономики: через портовые комплексы Финского залива проходит 24,5 процента всего экспорта и импорта страны, и за этим колоссальным объёмом стоят люди.

Основными кадровыми центрами остаются Техникум водного транспорта и Выборгский политехнический техникум «Александровский». Здесь студентов обучают судостроению, слесарному делу, эксплуатации судовых энергетических установок, организации перевозок и управлению транспортом. Только в этом году на инженерные профессии подано 7 646 заявлений, а всего по судостроительным программам ежегодно обучаются более 700 студентов.

Регион использует пять ключевых инструментов для привлечения и удержания кадров. Заключены соглашения с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом, чтобы техникумы и вуз готовили специалистов совместно, без разрывов в образовательных программах. Центры карьеры в техникумах помогают ребятам заключать договоры о целевом обучении. Благодаря проекту «Профессионалитет. Регион 47» за 2024–2025 годы модернизирована материально-техническая база семи учреждений, включая Техникум водного транспорта по отрасли «Машиностроение. Судостроение». Студенты проходят практику на предприятиях региона: Невском судостроительно-судоремонтном заводе, «Пелле», Охтинской верфи, Ладожском транспортном заводе, Выборгском судостроительном заводе. В 2025 году все 145 выпускников судостроительных программ трудоустроены на предприятия региона — 100 процентов.

Будущих корабелов готовят со школьной скамьи: в 2025/26 учебном году действовало 306 профильных предпрофессиональных классов, каждый четвёртый — инженерной направленности. К 2027 году планируется увеличить их число до 400, а долю инженерных — превысить 30 процентов.

«Корабли не строятся сами. Их строят люди. И я рад, что путь, который мы выстроили от парты до верфи, работает. Нацпроект «Молодёжь и дети»», — подчеркнул Александр Дрозденко.

Вам будет интересно

Сергей Перминов: Ленобласть обладает сильным судостроительным кластером

Судостроение в регионе движется в ногу со временем и гибко адаптируется ко всем изменениям, заявил сенатор. Фото: 47 канал В рамках рабочего визита за...

14.07.2026

415