Губернатор Ленобласти поручил разобраться с захватом дорог в Выборгском районе

Жители двух поселков пожаловались главе региона, что некоторые дороги оказались в частных руках, из-за чего проезд и проход по ним перекрыты. 

Жители поселков Цвелодубово и Скотного Выборгского района пожаловались губернатору Ленобласти Александру Дрозденко на блокировку дорог общего пользования. По их словам, трассы перешли к одному предпринимателю, который ограничивает проезд и препятствует прокладке коммуникаций. При этом обращения в надзорные органы, по словам заявителей, результата не дают.

Губернатор заявил, что знаком с ситуацией, и удивился, что проблема до сих пор не решена. 

«Мне она казалась достаточно простой в решении, потому что нужны были определенные административные надзорные действия со стороны комитетов и федеральных структур. Даже если дорога находится в частной собственности, но является дорогой общего пользования, собственник обязан обеспечить по ней беспрепятственный проезд. У нас нет закона, который позволял бы приватизировать дорогу и брать плату за проезд», — заявил Александр Дрозденко.

Глава региона пообещал лично разобраться, почему профильные ведомства не приняли необходимых мер, и довести дело до «разумного финала».

Вам будет интересно

В Цвелодубово один из жителей захватил берег озера и часть леса

Довольно необычная история разворачивается в посёлке Цвелодубово Выборгского района. В редакцию обратились жители, которые борются с одним из соседей...

26.09.2025

1312

Следование этим лайфхакам могут наоборот навредить вашему автомобилю.

В погоне за экономией на топливе водители часто прибегают к сомнительным методам, которые в реальности оказываются неэффективными или даже опасными для автомобиля. Автоэксперт Андрей Кузин объяснил в беседе с «Прайм», почему «народные» способы экономии могут стоить автовладельцам дорогостоящего ремонта.

Один из самых частых мифов — езда на нейтральной передаче. На современных машинах с электронным впрыском движение на передаче с отпущенной педалью газа выгоднее, так как автоматика практически прекращает подачу топлива. На «нейтралке» же мотор продолжает расходовать бензин на холостых оборотах, а водитель лишается возможности эффективного торможения двигателем. Также сомнительна польза от езды на максимально высокой передаче. Если двигатель работает «внатяг», и автомобиль начинает вибрировать, износ деталей значительно ускоряется. 

Отказ от кондиционера также довольно спорный. Открытые окна хоть и кажутся более экономным решением, но на скоростях выше 80-90 км/ч они ухудшают аэродинамику машины. Поэтому включение системы климат-контроля становится более выгодным вариантом. 

Также водители часто перекачивают шины для снижения трения. Эксперты подчеркивают, что выигрыш в расходе при этом минимален, зато управляемость падает, а протектор изнашивается неравномерно. 

Андрей Кузин добавил, что единственный надежный способ сократить расходы — это поддержание автомобиля в исправном состоянии, своевременная замена расходных материалов и спокойная манера вождения. Главный принцип должен оставаться неизменным: попытки сэкономить не должны идти вразрез с безопасностью дорожного движения и ресурсом узлов.

Вам будет интересно

Россияне могут требовать от АЗС оплату ремонта машины из-за некачественного топлива — эксперт

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от не...

21.09.2026

290

Фото: magnific