Рассказываем, как правильно активировать и использовать карту «Школа47» для проезда вашего ребенка в общественном транспорте Ленинградской области с помощью школьного абонемента, предоставляемого школой или администрацией вашего района.

Родители Ленинградской области могут оформить специальную карту «Школа47» для проезда ребенка в общественном транспорте Ленинградской области.

Как подключить и активировать:
⦁ Получите карту в Сбере.
⦁ Войдите в личный кабинет ГИС СОЛО и дайте согласие на передачу персональных данных.
⦁ Зарегистрируйте карту «Школа47» в «Ладоге» или на портале, выбрав тип «школьная карта».
⦁ Дождитесь, когда администрация района или школа назначит вашему ребёнку доступные регулярные муниципальные маршруты и вид школьного абонемента.
⦁ Активируйте школьный абонемент в «Ладоге» или на портале.

Если карту не зарегистрировать, то она будет функционировать как обычная банковская карта со списанием денежных средств по полному тарифу при совершении поездок.

Какие бывают школьные абонементы:
⦁ 2 бесплатные поездки в учебный день — для пригородных школьников без пересадок. Пример: живёт в Романовке, учится во Всеволожске, едет в школу и обратно прямым маршрутом.
⦁ 4 бесплатные поездки в учебный день — для пригородных школьников с пересадками. Пример: Романовка — Всеволожск с пересадками.
⦁ 2 поездки в учебный день со скидкой 50% — для городских школьников, если ребёнок живёт в городе и ездит на городском автобусе.
  Тип абонемента уточняйте в своей школе.

Важные условия
⦁ Если ребёнок едет больше раз в учебный день, чем предусмотрено абонементом, последующие поездки считаются платными — это видно в истории поездок в приложении «Ладога» и на портале и требует оплаты.
⦁ Если задолженность не закрыть, продлить школьный абонемент по окончании срока действия будет невозможно.

По мнению депутата Федяева, такое ограничение приведет к дискриминации миллионов россиян.

Запрет на управление автомобилем пожилым старше 60 лет является дискриминацией, заявил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. По его мнению, такая мера избыточна.

«У нас растет продолжительность жизни, люди более ответственно относятся к своему здоровью, ну и медицина идет вперед. Это значит, что с каждым годом без прав будет оставаться все больше граждан. Дискриминация только по возрасту просто лишит социальной активности, а то и работы миллионы здоровых и адекватных людей», — цитирует  Федяева ТАСС.

Отметим, ранее в России предложили пересмотреть допуск россиян старше 60 лет к управлению транспортными средствами. Соответствующая инициатива появилась в проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения на ближайшие четыре года.