9.8°
На международном форуме «Российская энергетическая неделя-2025» (РЭН-2025) в рамках панельной сессии «Преодолевая барьеры: поиск путей повышения эффективности угольной отрасли» эксперты обсудили важные тренды отечественного топливно-энергетического комплекса.
Модератором выступила генеральный директор ООО «Универсальная логистика» (управляет АО «Ростерминалуголь») Ирина Ольховская. Она отметила, что угольная промышленность способна стать одним из драйверов экономического роста на горизонте 2030-2050 годов. В этом – не просто вызов, но и исторический шанс. При долгосрочном планировании у российского угля открываются огромные перспективы.
Топливно-энергетический комплекс является гарантом развития национальной экономики любой страны. При этом в мировом энергобалансе угольная генерация сохраняет важнейшее место, несмотря на определенную отраслевую трансформацию. По данным аналитиков, только в Китае и Индии импорт угля за последние 25 лет вырос в 20 и в 7 раз, соответственно. При этом на долю российских поставщиков в КНР приходится не менее 20%, а в Республике Индия – не менее 11%.
На сессии специалисты сошлись во мнении, что отечественная угольная отрасль в настоящий момент проходит процесс глубоких преобразований, связанных с необходимостью повышения ее эффективности, переформатированием рынков и оптимизацией затрат. В министерстве энергетики видят и дальнейшие перспективы развития угольной отрасли. В Энергетической стратегии РФ до 2050 года прогнозируется существенный рост добычи угля – до 660 млн тонн угля в год, из них на долю экспорта должно приходиться на менее 350 млн тонн угля в год.
«Важно сохранить системность и прогнозируемость во взаимоотношениях угольных предприятий с железной дорогой, с горизонтом планирования не меньше 3-5 лет», - подчеркнула Ирина Ольховская.
По ее мнению, это позволит России стабильно удерживать 6 место в мире по объему добычи угля, и 3 место по объему экспорта, несмотря на внешние вызовы. Портовая инфраструктура, в свою очередь, к новым вызовам готова. Более того, мощности российских угольных портов остаются недозагруженными на половину. Профицит составляет 196 млн тонн в год.
В свою очередь, в части прогнозов роста экспорта угля, директор департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей ООО «Аналитический центр ТЭК» Константин Гребенник отметил:
«Экспорт – важен для угольных компаний. Благодаря ему развиваются регионы, идут инвестиции в транспортную инфраструктуру, в том числе в портовую. Если 25 лет назад российские компании поставляли за рубеж менее 40 млн тонн угля в год, то сегодняшние показатели выросли больше, чем в 5 раз».
По его словам, фундаментальными факторами успеха российского угля являются его себестоимость, объемы добычи и развитая инфраструктура. Однако именно привлекательная себестоимость сегодня нивелируется железнодорожными тарифами. За 25 лет они выросли на 56%.
По результатам сессии эксперты сформулировали ряд решений по поддержке угольной отрасли наряду с существующими мерами господдержки, принятие которых позволит обеспечить технологическое развитие углепрома в условиях ограничений и гарантировать устойчивое присутствие российской продукции на мировых рынках.
