Предложить идеи для народной программы «Единой России» может каждый гражданин страны

В Екатеринбурге завершился первый окружной отчетно-программный форум «Есть результат!», организованный «Единой Россией». На мероприятии были подведены промежуточные итоги реализации народной программы партии в промышленной сфере. Также участники встречи в ходе круглых столов сформулировали ряд собственных инициатив. Эти предложения лягут в основу новой редакции ключевого документа, с которым партия будет участвовать в выборах в этом году.

В работе форума приняли участие председатель ЕР Дмитрий Медведев, первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров, секретарь Генсовета «Единой России», первый вице-спикер Совфеда Владимир Якушев, а также полпред президента в УрФО Артем Жога. Выступая на пленарном заседании, Дмитрий Медведев акцентировал внимание на значительном вкладе партии в развитие промышленности.

«За время действия, в данном случае я говорю о нашей партийной программе, государственных инвестиций в развитие промышленности было сделано на сумму более 300 миллиардов рублей через Фонд развития промышленности. И еще свыше 100 миллиардов рублей направлено на реализацию программы «Профессионалитет». 40 миллиардов – на создание инженерных школ в вузах. Причем речь идет именно о прямом финансировании из государственного бюджета», – заявил Дмитрий Медведев.

В свою очередь, Денис Мантуров отчитался о работе правительства РФ по выполнению положений главного партийного документа. Он отметил, что большое внимание уделяется поддержке этой индустрии, которая определяет качество жизни граждан, состояние экономики и обороноспособность государства. Так, для укрепления региональной промышленной инфраструктуры с 2021 года создано около 120 новых индустриальных и технопарков. Особый акцент сделан на восстановлении промышленного потенциала новых регионов: возобновлена работа более 250 предприятий, что обеспечило суммарный рост отгрузки продукции на 20%.

«Еще один важнейший социально-экономический аспект народной программы связан с подготовкой кадров. В части рабочих специальностей для обрабатывающих отрасли по проекту «Профессионалитет» сформировано 158 образовательно-производственных кластеров. При вузах создано более 40 передовых инженерных школ технического профиля», – добавил Денис Мантуров.

В ходе круглых столов участники предложили ряд решений, направленных на укрепление и развитие отечественной промышленности. Поднятые темы коснулись поиска эффективных механизмов мотивации молодых специалистов, ускоренного внедрения роботизированных комплексов и технологий искусственного интеллекта на производственных площадках, а также мер по дополнительной поддержке отечественных производителей.

Все поступившие предложения будут переданы на рассмотрение экспертного совета партии. Кроме того, ЕР запустила специальную цифровую платформу для сбора мнений и предложений от всех желающих граждан. Оставить свои идеи можно на официальном интернет-портале естьрезультат.рф.

Латвия может ежегодно терять около 290 млн евро в случае прекращения транзита российского зерна. При этом стоимость внутренних железнодорожных перевозок может вырасти в 2,5-3 раза, сообщает LSM со ссылкой на доклад Министерства сообщения республики.

Согласно расчетам, при прекращении транзита зерна государственная компания Latvijas dzelzceļš (LDz, Латвийская железная дорога) будет ежегодно терять около 40 млн евро. Еще 250 млн евро недополучат портовые терминалы, перевозчики и другие предприятия, связанные с отраслью.

В докладе отмечается, что перевозка 1 млн тонн зерна приносит железнодорожной инфраструктуре Латвии около 3,3 млн евро независимо от перевозчика. При этом порты, терминалы, элеваторы и другие участники логистической цепочки получают дополнительно 15-25 евро с каждой тонны груза, или 15-25 млн евро на 1 млн тонн.

Отказ от транзитных грузов также может привести к резкому подорожанию внутренних железнодорожных перевозок. По расчетам министерства, тарифы могут вырасти с 10 до 25-30 евро за тонну, то есть в 2,5-3 раза. Это увеличит расходы на транспортировку латвийского зерна, древесных гранул, топлива и других грузов.

Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс признал, что страна пока не может ни полностью запретить транзит российского зерна, ни повысить тарифы на его перевозку на 300%.

Вместо этого с 13 октября вступило в силу решение компании LatRailNet об увеличении платы за использование железнодорожной инфраструктуры при транзите российского зерна на 25%. Юридических оснований для трехкратного повышения тарифов компания не нашла.

Ранее председатель правления Latvijas dzelzceļš Артис Гринбергс сообщал, что правительству представлены расчеты экономических последствий полного прекращения связей с Россией. Однако публично называть суммы он отказался, заявив, что они «сведут коллег с ума».

При этом премьер-министр Андрис Кулбергс оценил совокупные потери латвийской экономики после прекращения связей с Россией с 2022 года примерно в 7,43 млрд евро. Эти средства Латвия рассчитывает получить из бюджета Евросоюза.

Вам будет интересно

Штаб армии Финляндии отказал мужчине в стажировке из-за четырех месяцев гражданства СССР

Фото: Freepik. Главный штаб Сил обороны Финляндии отказал мужчине в стажировке в Университете национальной обороны из-за того, что в младенчестве он ч...

14.10.2026

287