Штрафы за недолив топлива на АЗС могут ввести уже в 2019 году

Государственная комиссия по противодействию нелегальному обороту промышленной продукции одобрила законопроект, предусматривающий введение оборотных штрафов за недолив топлива на АЗС.

В России в следующем году могут ввести оборотные штрафы за недолив бензина на АЗС. Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров после заседания комиссии в среду, 26 сентября.

По словам главы Минпромторга, в ближайшее время инициатива пройдёт согласование с другими ведомствами и по решению государственной комиссии отправят для одобрения в кабмин, после чего документ внесут на рассмотрение Государственной думы. Также министр добавил, что, скорее всего, это произойдёт в осеннюю сессию, однако, возможно, законопроект перейдёт в весеннюю.

Как отметил Мантуров, потребуется время для переходного периода. В 2019 года закон будет введён.

В начале июля текущего года Федерация автовладельцев России (ФАР) опубликовала исследования, согласно которым недолив топлива в баки встречается примерно на 76% автозаправочных станциях. В среднем по РФ погрешность насчитывает около 5%. Таким образом, реальная стоимость литра бензина составляет около 55 рублей, а не заявленные 44–45 рублей.

В Российском топливном союзе считают, что недолив является частным случаев, а не тенденция рынка.

В Ленинградской области состоялось итоговое пленарное заседание Общественной палаты VI созыва. Участники обсудили результаты работы и задачи, которые перейдут к новому составу.

В центре внимания были поддержка участников СВО и их семей, работа некоммерческих организаций, общественный контроль, обращения граждан, вопросы жилищно-коммунального хозяйства, образования, экологии и сохранения исторической памяти. Отдельное направление — общественное наблюдение за выборами.

По итогам прошлого года Ленинградская область заняла восьмое место в рейтинге «Регион-НКО» и стала лидером по комплексности мер поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций. Вице-губернатор по внутренней политике Константин Патраев отметил, что задача общественного института — не единомыслие, а профессиональное партнёрство с властью.

«Для власти гораздо важнее иметь профессионального и ответственного партнёра, который способен обозначить проблему, аргументированно представить позицию жителей и предложить решение. И именно такой формат взаимодействия, на мой взгляд, за эти годы удалось сохранить», — подчеркнул Патраев.

Накопленный опыт, связи с муниципалитетами и общественными организациями, а также действующие механизмы общественного контроля перейдут к VII созыву Общественной палаты.