Россияне назвали самый опасный вид общественного транспорта

Всероссийский центр изучения общественного мнения выяснил, какой вид транспорта россияне считают наиболее опасным.

Согласно результатам опроса, самым опасным видом общественного транспорта является маршрутное такси. За него проголосовали 47% опрошенных.

Второе место в рейтинге занял самолёт. 38% респондентов заявили, что боятся пользоваться этим видом транспорта. Третью позицию занял междугородный автобус. Этот вид транспорта самым опасным считают 23% россиян, пишут «РИА Новости».

17% опрошенных опасаются всего наземного городского транспорта.

Общественный транспорт, несмотря на страхи, — самое популярное средство передвижения. Автобусами, трамваями и троллейбусами хотя бы раз за последний год пользовались 74% респондентов, маршрутками — 63%, междугородными автобусами — 42%.

Метрополитен в качестве средства передвижения выбрали 32% опрошенных, электрички — 23%, поезда — 25%.

31% респондентов боятся ездить на общественном транспорте после сообщений об авариях, произошедших по вине водителей. Около 30% заявили, что боятся летать на самолётах из-за их плохого технического состояния. Подземка пугает людей после терактов.

В Ленинградской области состоялось итоговое пленарное заседание Общественной палаты VI созыва. Участники обсудили результаты работы и задачи, которые перейдут к новому составу.

В центре внимания были поддержка участников СВО и их семей, работа некоммерческих организаций, общественный контроль, обращения граждан, вопросы жилищно-коммунального хозяйства, образования, экологии и сохранения исторической памяти. Отдельное направление — общественное наблюдение за выборами.

По итогам прошлого года Ленинградская область заняла восьмое место в рейтинге «Регион-НКО» и стала лидером по комплексности мер поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций. Вице-губернатор по внутренней политике Константин Патраев отметил, что задача общественного института — не единомыслие, а профессиональное партнёрство с властью.

«Для власти гораздо важнее иметь профессионального и ответственного партнёра, который способен обозначить проблему, аргументированно представить позицию жителей и предложить решение. И именно такой формат взаимодействия, на мой взгляд, за эти годы удалось сохранить», — подчеркнул Патраев.

Накопленный опыт, связи с муниципалитетами и общественными организациями, а также действующие механизмы общественного контроля перейдут к VII созыву Общественной палаты.