Минтруд объяснил новую схему индексации пенсий

Министерство труда разработало новые правила получения социальной доплаты к пенсии. Индексацию решили проводить уже после дополнительных выплат.

В ведомстве объяснили, что в настоящее время пенсионер уже получает повышенную пенсию, но до прожиточного минимума (ПМП) ее доводят только потом. Таким образом, индексация пенсий не даёт большого эффекта.

Согласно предложению, социальную доплату установят таким образом, что пенсионер будет получать выплату, соответствующую уровню регионального ПМП. После этого уже будет происходить повышение пенсии, и результат индексации прибавят к пенсии с доплатой.

Уточняется, что после нововведения людям не нужно будет собирать справки. Все выплаты им переведут автоматически.

Правительственный законопроект о повышении пенсий до прожиточного минимума депутаты Госдумы приняли во втором чтении 19 марта. Окончательное чтение состоится 21 марта. В Совете Федерации проект должны рассмотреть 27 марта.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.