16.9°
При реконструкции балтийского порта Усть-Луга будут использованы новые инженерных технологии.
Благодаря удачному расположению порта его грузооборот каждый год увеличивается. Например, за 2018 год оборот грузов составил 98,7 млн тонн, из которых по железной дороге - около 70 млн тонн. В связи с созданием новых участков, повышается нагрузка на объекты в порту, а также происходит активный рост перевозок через железную дорогу по маршруту Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород - Усть-Луга. Сейчас план реконструкции подразумевает открытие новых терминалов удобрений, зерновых и насыпных грузов. Работы по повышению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры Усть-Лужского жд узла начались с 2016 года. Как пояснил глава ПАО «Ленгипротранс» Дмитрий Голубовский, подобные работы помогут повысить грузооборот транспортного узла до 140 млн тонн в год.
Запланированные обновления объектов, которые относятся к железнодорожному комплексу порта, подразумевают строительство и преобразование нескольких станций, соединений и перегонов. Главной гордостью разработчиков проекта является сортировочная система станции Лужская, в состав которой входят парки Прибытия, Сортировки и Отправления. Центром стала сортировочная горка, где полностью автоматизирован процесс роспуска вагонов. Отметим, что подобных объектов на территории России больше нет.
