13.7°
Во вторник, 16 апреля, дорожный комитет встретился с жителями Мурино по вопросам строительства магистрали. В ходе мероприятия оказалось, что граждане не имеют единогласного мнения по этому вопросу. Чиновники сообщили, что все же ожидают от жителей Всеволожского района разумных предложений.
Напомним, что когда областные власти объявили о планах начать строительство новой магистрали, которая бы пролегала между улицей Авиаторов Балтики и ЛЭП, местные жители не сошлись во мнениях по этому вопросу в социальных сетях и возник конфликт.
Согласие не было достигнуто и на встрече во вторник, 16 апреля. В результате размолвок председатель областного комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский отметил, что строительство было запланировано для удобства местных жителей. В настоящее время власти ожидают конструктивные предложения от граждан Всеволожского района, которые те должны прислать в ближайшее время.
Как сказал в преддверии встречи с жителями Александр Дрозденко, граждане получили недостоверную информацию о планируемой магистрали, поэтому это вызвало такой негативный порыв. Планируется построить не что-то вроде КАДа, а типичную магистраль с четырехполосным движением и переходами, которые будут приспособлены для использования маломобильных групп. Глава региона также отметил, что раз проект вызвал такой ажиотаж, то автодорогу можно проложить только до бульвара Менделеева, а средства, которые останутся, направить на реализацию других проектов.
Интересно то, что опрос, проводимый в сообществе «Девяткино online» в соцсети «ВКонтакте» показал, что около 80% из более чем 1200 респондентов считают, что Западному Мурино необходима развязка в кольцевой и автомобильный выезд в Токсово. Отметим, что в Мурино, который получит статус города в конце апреля, в настоящий момент не могут оперативно проехать ни скорая, ни полиция. А скоро, планируется сдача строящегося дома, которая ухудшит дорожное положение.
Самыми активными противниками строительства новой магистрали в Мурино стали жители ближайших к планируемой дороге домов. По их мнению, по плану трасса находится предельно близко к их жилью - в 25 метрах, а подземные переходы, установленные вместо светофоров, повлияют на беспроблемный доступ к метро для маломобильных граждан.
