12.5°
Автобусы-нелегалы представляли опасность для жителей Тихвина, пока районная администрация не объявила конкурс, который и убрал перевозчиков-нелегалов с рынка.
На Online47 появилась статья, повествующая о деятельности местных «активистов», которые хотят в преддверии муниципальных выборов заявить о себе.
Так, согласно условиям конкурса, было необходимо заявить необходимое количество автобусов в своем автопарке, приемлемое техническое состояние. По итогам все местные маршруты были поделены между двумя официальными перевозчиками — Агентство «Вепский лес» (1 лот) и ООО «Тихвин Пассажиравтотранс» (3 лота).
Перевозчики-нелегалы, которые весьма охотно брали деньги за проезд, но не могли гарантировать безопасность пассажиров, остались не у дел. Однако они решили взять реванш и заручились поддержкой весьма неожиданного союзника.
«Кривое зеркало» политических амбиций
В последнее время в местных группах в социальных сетях появилось множество сообщений о том, что с пассажирскими перевозками в Тихвинском районе не все ладно. Основной «прессинг» приходится на «Тихвин Пассажиравтотранс», а «Вепский лес» пока не трогают за незначительностью числа «выигранных» по конкурсу маршрутов.
При более внимательном изучении публикаций, становится очевидно – все они запускаются в народ силами некоего «Тихвинского общественного контроля», как назвала свою группу Вконтакте местная «активистка» Ирина Лавренович.
Личность, говоря откровенно, интересная. Героиня многих скандалов местного масштаба. Член Общественной палаты Ленинградской области. В 2016 году она предприняла попытку стать депутатом Заксобрания Ленобласти, выдвинув свою кандидатуру от партии «Родина». Но не получилось.
Теперь, ни от кого особо этого и не скрывая, готовится принимать участие в борьбе за депутатский мандат на предстоящих в сентябре муниципальных выборах.
Предвыборную стратегию она выбрала весьма «модную» - резкая, всесторонняя и бескомпромиссная оппозиция к властям Тихвинского района. Проще говоря, решила активно эксплуатировать любые федеральные или локальные темы, которые, при творческом подходе, можно вывернуть против местной администрации, будь то реформа по обращению с коммунальными отходами, благоустройство территорий или пассажирские перевозки. Ну а сама выступает при этом в роли «борца за правду» и защитника простого народа.
К сожалению, правда у госпожи Лавренович часто получается какая-то «фейковая», да и в целом передергиванием фактов она не брезгует. Хотя, может просто не достаточно хорошо владеет информацией по тем вопросам, которые выносит на повестку Тихвинского района.
«Ловкость рук» и никакого позитива
Скажем, заявляет мадам Лавренович, что из-за «Тихвин Пассажиравтотранса» 16 местных компаний-перевозчиков остались без работы. Ну а она, соответственно, теперь защищает их интересы и восстанавливает справедливость.
В то же время по нашим данным, по крайней мере, три наиболее заслуживающих доверия предпринимателя из пресловутых 16 сегодня продолжают работать на маршрутах Тихвинского района. Хотя и не как самостоятельные перевозчики, а по заказу «Пассажиравтотранса».
Что примечательно, «фейковые» посты Лавренович на тему транспорта в основном распространяются через группы, в которых также активно рекламируются услуги нелегальных перевозчиков, то есть тех, кто сегодня пытается выходить на маршруты незаконно.
Как работают нелегалы – все мы прекрасно знаем. Яркий пример активно обсуждался в Ленобласти в марте этого года, когда в результате столкновения с «фурой» и легковым автомобилем пострадало более 10 пассажиров автобуса, следовавшего из Тихвина в Санкт-Петербург. Лавренович заявила, что это был автобус «Тихвин Пассажиравтотранса», но «промахнулась».
Еще одна любимая тема «Тихвинского общественного контроля»- «предбанкротное состояние »Тихвин Пассажиравтотранса«. Мол и автобусов у компании мало, потому и в рейс выпускается меньше, чем требуется. А то что есть, куплено в лизинг и банки не сегодня-завтра заберут »залоговые« транспортные средства у перевозчика. Ну а тогда в Тихвинском районе вообще не будет общественного транспорта, и местные жители будут вынуждены передвигаться исключительно пешком.
Конечно, все это не точно – Лавренович на всякий случай прикрывает все свои заявления обтекаемым словом »возможно«. Но местные жители на всякий случай начинают нервничать заранее.
А зря. В »Тихвин Пассажиравтотранс« все спокойно. А автопарке предприятия более 90 автобусов. 36 из них (2018 года выпуска, в том числе 10 оборудованные всем необходимым для перевозки людей с ограниченными возможностями) действительно приобретены в лизинг. Но в целом финансовое состояние перевозчика оценивается как стабильное, и никаких предпосылок для банкротства предприятия сегодня нет.
На маршрутах, кстати, работает гораздо больше автобусов, чем в предыдущие годы. Но Лавренович пытается оспорить и это. Так в начале мая »оскандалилась« ситуация с автобусами на маршруте в сторону местного кладбища.
Якобы, в этот день »Тихвин Пассажиравтотранс« чуть ли не умышленно выпустил в рейс меньше транспортных средств. В итоге пожилые люди были вынуждены по 20-30 минут на остановке ждать переполненные автобусы, чтобы вернуться с кладбища в город. Для наглядности были опубликованы фото и видео с внушительной очередью на автобусной остановке.
На деле все было несколько иначе. Задержка движения транспорта действительно была. Что логично: как и в любой другой день массового посещения кладбищ, 7 мая на дороге было много машин и образовались внушительные »заторы«. Автобусы, разумеется, стояли в »пробках«, что называется, »на общих основаниях«. Отсюда и увеличившееся время ожидания.
При этом и Лавренович свой »фейк« чуть-чуть не додумала. На опубликованном ею же видео видно, как на остановку подъезжает абсолютно пустой автобус, в котором мест хватает на всех. Люди благополучно едут домой. Инцидент исчерпан.
Против всех!
Но »Тихвинский общественный контроль«, конечно, не планирует »зарыть топор войны« и продолжает распространять всевозможный негатив по транспортной ситуации в районе и привлекать к »разборкам« всевозможные надзорные ведомства.
Да и проверки, которые на »Тихвин Пассажиравтотранс« бывают регулярно никаких серьезных нарушений в деятельности предприятия не находят. Все честно и по закону.
А на все »ужимки« Лавренович в »Пассажиавтотрансе« предпочитают смотреть с философским спокойствием.
Он также добавил, что такое незаконные перевозчики – известно. Ежегодно много людей погибает или становится инвалидами по вине компаний-нелегалов – тоже известно.
