В Ленобласти на 10 федеральных трассах ввели ограничение движения

24 июля из-за дорожных работ на 10 федеральных трассах в Ленобласти введено ограничение движения транспорта, сообщает ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия:

• км 12-179 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, ремонт, выправка, установка дорожных знаков;
• км 26-29 левая сторона ограничение скорости движения в направлении СПб с 08:00 до 19:00, уборка превышений в РП;
• км 35 ограничение скорости движения в направлении области с 08:00 до 19:00, устранение деформации обочин.

А/д А-181 «Магистральная»:

• км 158-160 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, устранение деформаций а/б покрытия.

А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора:

• км 106-149 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, ремонт, выправка, установка дорожных знаков.

А-181 «Выборг – Светогорск»:

• км 36+933 (мост через р. Вуокса) ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 24:00, капитальный ремонт моста;
• км 47+313 (мост через р. Унтерниска) ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 24:00, капитальный ремонт моста;
• км 32 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, мойка моста.

А-114 «Вологда – Тихвин»:

• км 479-532 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, ремонт, выправка, установка дорожных знаков;
• км 515 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, промазка трещин дорожного покрытия.

А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург – Сортавала – автомобильная дорога Р-21 «Кола»:

• км 149-154 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, реверсивное движение, реконструкция а/д;
• км 0-9 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, нанесение дорожной разметки;
• км 14-24 ограничение скорости движения в сторону Приозерска с 08:00 до 20:00, нанесение дорожной разметки.

А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндской Республикой:

• подъезд к г. Выборгу №1 км 0-6 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, нанесение дорожной разметки;
• подъезд к МАПП «Брусничное» км 0-10 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, нанесение дорожной разметки;
• км 47-65 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, механическая очистка проезжей части;
• км 60-61 ограничение скорости движения в сторону Выборга с 08:00 до 20:00, мойка и замена элементов шумозащитных экранов;
• км 98-128 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 20:00, нанесение дорожной разметки.

М-10 «Россия» Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург:

• км 593-674 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, ремонт, выправка, установка дорожных знаков;
• км 630 ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 19:00, промазка трещин дорожного покрытия.

А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой:

• км 43-44, ограничение скорости движения в оба направления с 8:00 до 17:00, реверсивное движение, ликвидация деформаций покрытия(выборочно).

Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия:

• км 158-173, ограничение скорости движения в оба направления с 08:00 до 17:00, реверсивное движение, ликвидация деформаций покрытия (выборочно).

Американский исследователь и звукооператор Джефф Райс зафиксировал акустические вибрации, исходящие из корневой системы Пандо – гигантского клонального осинника в штате Юта, признанного крупнейшим живым организмом на Земле. Материалы эксперимента представлены на ежегодной встрече Acoustical Society of America (ASA).

Пандо занимает площадь около 43 гектаров и состоит из примерно 47 000 генетически идентичных стволов осины, соединенных единой разветвленной корневой системой. Общая масса организма оценивается приблизительно в 6 000 метрических тонн – больше, чем у любого другого известного живого существа. Возраст Пандо, по различным оценкам, составляет около 12 000 лет.

Для эксперимента Райс опустил гидрофон – подводный микрофон – в обнаженный участок корня дерева во время грозы. В записях зафиксированы низкочастотные гулы и вибрации, распространявшиеся по корням в момент дождя. По предположению исследователя, эти звуки могут отражать реакцию корневой системы на механические воздействия: удары дождевых капель о листья и ветви, изменения давления грунтовых вод или перераспределение влаги внутри корневой сети во время ливня.

Это первый задокументированный опыт прослушивания акустической активности Пандо. Ученые подчеркивают, что интерпретация записей требует дальнейшего исследования: пока остается неясным, является ли зафиксированный гул исключительно механическим откликом на внешние воздействия или же несет биологически значимую информацию о состоянии организма.

Пандо находится в национальном лесу Фишлейк в центральной части штата Юта. Из-за чрезмерного выпаса скота и вытеснения молодых побегов численность стволов в колонии постепенно сокращается, что вызывает обеспокоенность экологов относительно долгосрочного выживания уникального организма.

Акустика живых организмов – относительно молодая область исследований. Ученые уже фиксировали звуки, издаваемые деревьями при засухе: в сосудах ксилемы возникают кавитационные щелчки в ультразвуковом диапазоне. Однако масштаб Пандо – единый организм с корневой сетью площадью 43 гектара – открывает принципиально иные возможности для изучения акустических процессов в растительных системах.

Джефф Райс намерен продолжить эксперименты в разных сезонах и при различных погодных условиях, чтобы выяснить, меняется ли акустический профиль организма в зависимости от водного баланса почвы и физиологического состояния деревьев. Полученные данные могут в перспективе стать новым методом мониторинга здоровья крупных клональных организмов.