Видео: легковушка сбила человека на пешеходном переходе в Выборге

В пятницу, 25 сентября, на пересечении Ленинградского проспекта и проспекта Ленина в Выборге произошла авария. Легковушка сбила человека на пешеходном переходе.

Камера видеонаблюдения зафиксировала момент аварии в 13:59. Автомобиль марки Kia двигался по правой полосе, уступил дорогу пешеходу на первом переходе и начал движение. На следующем переходе внезапно для водителя появился еще один пешеход. Автомобиль не успел затормозить и сбил человека — его отбросило вправо.

Женщина-водитель и прохожие оказали помощь пострадавшему, после чего усадили его в салон и увезли, сообщает «Выборг ТВ».

Ранее ivbg.ru писал, что водитель легковушки сбил на переходе девушку на трассе «Скандинавия». Пострадавшая в результате аварии была госпитализирована с места происшествия в тяжелом состоянии.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.