weather 8.4°
$ 84.10
96.37

Главная / Новости / Каждый четвертый житель Ленобласти не любит свою работу

Каждый четвертый житель Ленобласти не любит свою работу

Эксперты портала hh.ru провели исследование и выяснили, что каждый четвертый житель Ленобласти не любит свою работу.

В то время 44% опрошенных занимаются тем, что нравится. Такой показатель оказался выше, чем в Москве и Петербурге. Около 31% граждан испытывают смешанные чувства насчет своей работы.

При этом почти половина – 47% - жителей Ленобласти считают, что заниматься нелюбимым делом неправильно. Однако часть опрошенных отметила, что такой вариант приемлем, если очень нужны деньги или когда только начинаешь свою карьеру.

Вам будет интересно
Главу Шлиссельбурга оставили на «голом» окладе из-за прогулов на работе
Главу Шлиссельбурга Максима Лашкова рублем наказали за систематическую неявку на работу. Жалование Максима Лашкова сократили до «голого» оклада. В бли...

Россияне могут требовать от АЗС оплату ремонта машины из-за некачественного топлива — эксперт

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.

Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от некачественного горючего. Об этом «Газете.Ru» заявил адвокат Эмин Гейдаров.

Для этого потребуются независимая экспертиза топлива и техническое заключение о прямой связи между качеством бензина и поломкой авто. Главные аргументы — отчеты специалистов, заказ-наряды и доказательства визита на АЗС. Даже при потере бумажного чека вы не теряете права на компенсацию. Отплату на заправке можно подтвердить через банковскую выписку или историю в приложении лояльности.

Далее следует направить владельцу АЗС официальную претензию с требованием возместить расходы на ремонт, эвакуатор и экспертизу. В случае отказа — прямая дорога в суд. Гейдаров напомнил, что закон позволяет взыскать не только затраты, но и неустойку, компенсацию морального вреда, а также штраф в 50% от суммы иска за нежелание решать вопрос в досудебном порядке.

Напомним, правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года оборот топлива низких экологических классов (от «Евро-2» до «Евро-4»).

Для современных машин (с турбинами и прямым впрыском) заправка топливом «Евро-2» или «Евро-3» при этом нежелательно. Сера провоцирует образование соединений, разрушающих поршневую группу, а также забивает катализаторы, выводит из строя датчики кислорода и приводит к быстрому нагару на форсунках и свечах.

Для возрастных автомобилей (старше 10–15 лет) такое топливо не так опасно. Эксперт отмечают, что моторы в то время изначально создавались под менее строгие стандарты.

Вам будет интересно
Ленобласть вошла в топ-15 регионов России по покупательной способности зарплат
Ленинградская область заняла 15-е место в рейтинге российских регионов по покупательной способности зарплат, составленном экспертами РИА «Новости». Дл...

Фото: magnific

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться