ФСБ, СК и МВД предотвратили готовящиеся покушения на Маргариту Симоньян и Ксению Собчак

ФСБ, СК и МВД предотвратили покушения на главного редактора телеканала RT и медиагруппы «Россия сегодня» Маргариту Симоньян и журналистку Ксению Собчак, сообщает Центр общественных связей ФСБ.

Отмечается, что убийство готовила неонацистская группировка «Параграф-88». Их членов задержали накануне в Москве и Рязанской области. Они осуществляли разведку «по адресам работы и проживания» Симоньян и Собчак.

В ФСБ отметили, что в ходе следствия члены «Параграфа-88» подтвердили подготовку покушений по заданию Службы безопасности Украины (СБУ). При этом за каждое преступление им обещали вознаграждение в 1,5 миллиона рублей.

Вам будет интересно

ФСБ предотвратила покушение на главу Крыма

ФСБ сообщила о задержании завербованного украинскими спецслужбами россиянина, готовившего покушение на главу Крыма Сергея Аксенова. Как сообщили в ЦОС...

03.07.2023

519

В ходе следственных действий у задержанных изъяли автомат Калашникова, 90 патронов к нему, ножи, кастеты, резиновые дубинки, наручники, шевроны и флаги с нацисткой символикой, нацистскую литературу, а также средства связи и компьютеры с информацией, подтверждающей их преступные намерения.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.