weather 14.6°
$

Главная / Новости / Очередное занятие «Муниципальной школы» было посвящено дорожной теме в Ленобласти

Очередное занятие «Муниципальной школы» было посвящено дорожной теме в Ленобласти

Вчера, 25 ноября, в зале заседаний Законодательного собрания состоялось очередное занятие «Муниципальной школы», посвященное дорожной теме.

Очередное занятие «Муниципальной школы» было посвящено дорожной теме в Ленобласти - Вчера, 25 ноября, в зале заседаний Законодательного собрания состоялось очередное занятие «Муниципал

Фото: lenoblzaks.ru

Ведущий Школы, председатель постоянной комиссии по местному самоуправлению, административно-территориальному устройству, государственной и муниципальной службе Дмитрий Рытов обозначил важность повестки заседания, которое было посвящено вопросам развития сети автомобильных дорог регионального и местного значения, ремонта уже существующих автодорог, качественного их содержания, а также повышения уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах.

Представитель комитета по дорожному хозяйству Анна Муратикова рассказала о субсидиях, выделяемых комитетом из средств дорожного фонда Ленобласти муниципалам на содержание местных дорог. Так в 2025 году было направлено порядка 2,4 млрд. рублей. Объем субсидий запланированный к выделению в 2026-2028 годах составляет 5 млрд. рублей.

Средства направляются на реализацию мероприятий по строительству, реконструкции, безопасности дорожного движения, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения (включая подъезды к садоводствам).  При этом было отмечено, какие субсидии предоставляются муниципалам по конкурсному отбору, а какие без него. На вопрос Дмитрия Рытова, есть ли общие критерии для конкурсного отбора, прозвучал ответ – в каждом конкурсе они разные. Также депутат поинтересовался, какие дороги в СНТ попадают в перечень объектов, требующих ремонта, в рамках соглашения между Ленобластью и Санкт-Петербургом. Как выяснилось, только дороги, стоящие на балансе муниципалитетов.

В рамках обсуждения этого вопроса заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Александр Нужный отметил халатное отношение некоторых муниципалитетов к подготовке документации, необходимой для оформления дорог или включения их в программу. Иногда такие документы переделываются и снова предоставляются в комитет по 3-4 раза.

Другой представитель профильного комитета Сергей Касаткин рассказал о механизме реализации и проблемных вопросах, которые могут возникнуть в связи с вступлением в силу статьи 32 Федерального закона от 20.03.2025 г. №33-ФЗ. С 1 января 2027 года в соответствии с этой статьей дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения будет осуществлять субъект РФ, на чьей территории располагается муниципальное образование. При этом предусматривается возможность принятия закона субъектом РФ о передаче этих полномочий органам МСУ полномочий. Полномочия могут переданы как всем муниципальным образованиям, так и некоторым из них. Докладчик также рассказал о нюансах перераспределения полномочий и их финансовом обеспечении.

Среди проблемных вопросов, которые могут возникнуть в этой связи, он выделил, в частности, необходимость: увеличения расходов дорожного фонда Ленобласти (протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет более 12 тыс. км, размер муниципальных дорожных фондов на 2025 год составляет более 10 млрд. рублей); приобретения специализированной дорожной техники для содержания дорог в городских (стесненных) условиях; увеличения штатной численности соответствующих органов исполнительной власти Ленинградской области и подведомственных им учреждений.

Большой интерес у слушателей муниципальной школы вызвала информация и.о. заместителя директора ГБУ «Ленавтодор» Сергея Банникова о том, какие проводятся мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог в летний и зимний периоды.

Он отметил, что их ведомство обслуживает 9 273 км автодорог общего пользования регионального значения, для ремонта и содержания которых проводится ежегодная диагностика. Докладчик рассказал о новейших технологиях, применяемых для повышения прочности грунта, новых методах проведения ямочного ремонта, обеспыливании дорог в летний период и т.д.

Для зимнего содержания дорог используется 700 единиц спецтехники. При этом Александр Нужный указал на необходимость выделения дополнительных площадок с соответствующими очистными сооружениями для складирования снега.

Председатель постоянной комиссии по государственному устройству, международным, межпарламентским и общественным связям Станислав Еремеев поинтересовался, как обстоят дела в борьбе с борщевиком, который растет в полосе отвода дорог. Представитель комитета ответил, что на эти мероприятия заложено финансирование, действуют также штрафные санкции для тех, в чьи обязанности входит его уничтожение.

Муниципальные депутаты задали вопросы, касающиеся конкретно их муниципальных образований. По итогам обсуждения все участники мероприятия согласились с тем, что от качества дорог зависит и уровень жизни населения, а потому к их содержанию и ремонту необходимо подходить ответственно на всех уровнях власти.

Для жителей продолжает работать «Снежный штаб», куда можно направлять обращения. Водителям доступна круглосуточная горячая линия Ленавтодора: 8 (812) 660-46-47. Заявки сразу передают обслуживающим организациям. Также действует телеграм-канал ведомства. Телефоны диспетчерских служб всех районов и округов опубликованы на сайте правительства региона.

Обращения по поводу уборок федеральных трасс, проходящих по территории Ленинградской области и КАДа принимаются диспетчерской службой ФКУ Упрдор «Северо-Запад» по номеру 8 (812) 405-08-60. О плохой уборке местных улиц и дворов следует сообщать по телефонам единых диспетчерских служб в районах Ленобласти, номера телефонов по ссылке.

Ученые установили, что счастье все-таки в деньгах

Рубли
Фото: Freepik.

Связь между уровнем дохода и ощущением счастья стала заметно сильнее, чем в предыдущие десятилетия, выяснили американские психологи. Профессор Университета штата Калифорния в Сан-Диего Джин Твенге проанализировала данные опроса 40 тысяч американцев старше 30 лет, который проводился на протяжении почти 50 лет.

«Сегодня деньги и счастье связаны сильнее, чем в прошлом. Кажется, за деньги можно купить больше счастья, чем раньше», – резюмировала исследовательница

Результаты исследования также поставили под сомнение прежние выводы о том, что после достижения определенного уровня дохода дальнейший рост заработка перестает влиять на удовлетворенность жизнью. В 2010 году нобелевские лауреаты Дэниел Канеман и Ангус Дитон называли таким порогом 75 тысяч долларов в год.

Основоположник позитивной психологии Мартин Селигман ранее отводил доходу лишь 10% влияния на счастье. Однако более свежие данные показали, что такого «потолка» может не существовать.

«Мы решили рассмотреть тенденции счастья через призму класса, в частности через доход. Разница в ощущении счастья по уровню дохода неуклонно росла с 1970-х по 2010-е. Более того, в отличие от предыдущих исследований плато насыщения счастьем при достижении определенного уровня дохода не наблюдалось. Взрослые, зарабатывающие в 2020-м свыше $160 тыс. в год, были счастливее тех, кто зарабатывал от $115 тыс. до $160 тыс», – рассказала Твенге

Исследователи связывают усиление зависимости счастья от денег с увеличением разрыва в качестве жизни между обеспеченными и малообеспеченными людьми. За последние десятилетия жилье, образование и здравоохранение дорожали быстрее доходов, а возможности людей с небольшим заработком сокращались.

Низкие доходы также связаны с состоянием здоровья и продолжительностью жизни. По данным одного из исследований, 1% самых богатых мужчин в США живут в среднем на 15 лет дольше, чем 1% мужчин с самыми низкими доходами. Среди женщин разница достигает десяти лет.

«Бедные имеют более высокий уровень биологических факторов высокого риска (давление, уровень холестерина и тому подобные показатели), чем небедные, как в 20, так и в 70 лет. У бедного в 40 лет уровень биологического риска аналогичен уровню 60-летнего из более обеспеченной семьи», – отмечают исследователи

В России, по данным сервиса по поиску работы, в июне-июле 2025 года среднему жителю страны для ощущения полного счастья требовалось 257 тысяч рублей в месяц. Годом ранее россияне называли 215 тысяч рублей, а в 2021 году – 173 тысячи рублей.

Росстат также ранее фиксировал связь низких доходов с более высокой распространенностью ряда заболеваний. В частности, гипертония и ишемическая болезнь сердца встречались у малообеспеченных россиян в 2,3 раза чаще, артриты и артрозы – в 2,8 раза, сахарный диабет – в 3,3 раза.

Вам будет интересно
В ФССП рассказали, при какой сумме долга могут ограничить выезд из России. Она меньше, чем многие думают
Фото: Freepik. Россиянам с долгом от 10 тысяч рублей могут ограничить выезд из страны. Об этом РИА «Новости» сообщили в пресс-службе Федеральной служб...

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться