К 2030 году весь каршеринг в Петербурге будет электрическим

В Петербурге к 2030 году планируют сделать весь каршеринг электрическим, сообщил председатель комитета по природопользованию Петербурга Кирилл Соловейчик в рамках программы «Большое интервью» на 78-м телеканале.

В Петербурге к концу следующего года планируют довести число зарядных станций для электромобилей примерно до тысячи. Сейчас в городе работает около 500 электрозаправок.

Кроме того, власти рассматривают возможность введения льгот для таксистов, использующих электромобили, например, бесплатный проезд по ЗСД, а также субсидирование таксопарков для стимулирования перехода на электрический транспорт. Осторожная оценка предполагает, что к 2030 году электрический транспорт составит 10% от общего числа такси, а амбициозная — 25%. Сейчас в Петербурге работают около 470 электротакси, а из 6000 автомобилей каршеринга примерно 300 используют электродвигатели.

Также отмечается, что Петербург планирует закупить еще больше электробусов для общественного транспорта. Возможно, к 2030 году их количество в городе вырастет до 300. Сейчас экологический транспорт составляет две трети от всего общественного транспорта города.

Завершение работ важный шаг как для Ленинградской области, так и всего СЗФО.

В Ленинградской области досрочно завершили масштабные работы на трассах «Скандинавия» и Р-23. Трассу на Выборг, ранее имевшую репутацию «дороги смерти», расширили до шести полос, оснастили современным освещением и разделительными барьерами, полностью исключающими выезд на встречную полосу. Аналогичные изменения коснулись и трассы Р-23: здесь дорожное полотно расширено до четырех полос, установлены шумозащитные экраны и организованы удобные пешеходные зоны.

Выполненные работы высоко оценил сенатор от Ленинградской области Сергей Перминов. В комментарии «47 каналу» 16 октября он подчеркнул, что реализация проектов — важный инфраструктурного рывок как для 47-го региона региона, так и для всего Северо-Запада. 

По словам сенатора, развитие транспортной сети с «запасом мощности» создает прочный фундамент для будущего экономического роста. Новая дорожная архитектура не только снижает аварийность, но и способствует повышению инвестиционной привлекательности региона, облегчая логистику для бизнеса и делая область более доступной для туристов.

«Эффекты от реализации этих мер многочисленны, и их позитивные плоды важны и землякам, влияя на уровень жизни в субъекте, и путешественникам, которым проще добраться до разных частей региона с туристскими или рекреакционными целями, и тем, для кого передвижение связано с деловыми потребностями. Для бизнеса и промышленности важны предсказуемость и экономия времени в пути, поэтому ожидаем рост интереса инвесторов», — заявил сенатор. 

Вам будет интересно

Сергей Перминов оценил работу приемных губернатора Ленинградской области

Сенатор РФ Сергей Перминов подчеркнул, что высокая активность граждан в обращении к региональным властям свидетельствует о растущем доверии к управлен...

14.10.2026

132