Почувствуй себя пилотом болида "Формула 1»

Как мы уже сообщали, на прошедшей неделе, по Ленинградской области и Петербургу прошла эстафета Олимпийского огня 2014 года, в которой участвовал и наш выборгский спортсмен – Виталий Петров, который завершал забег факелоносцев в городе Гатчина.

На Центральной площади Гатчины были установлены интерактивные шоу-аттракционы, позволявшие гатчинцам и гостям города быть причастным к предстоящим зимним Олимпийским Играм и Паралимпийским играм в Сочи.

В качестве одного из таких шоу посетителям был представлен макет болида Формулы 1, симулятор позволявший проехать несколько кругов по трассе будущего Гран-При России в Сочи. Более 3 тысячам горожан удалось почувствовать себя пилотами за рулем гоночного симулятора.

С одним из «пилотов» нам удалось поговорить, вот что она рассказала о своих ощущениях:

«Во первых, сразу удивилась столь неудобной посадке в гоночный болид, передо мной стоял монитор на который выводилась вся информация о моем продвижении по трассе, много различных параметров заезда, различных датчиков и систем гоночной машины, я успевала лишь следить за поворотами и скоростью на данный момент, как с таким большим количеством данных удается справляться действующим пилотам остается загадкой.

Я проехала лишь 2 круга, в первом удалось проехать трассу за 5 минут, не совершив вылетов и выездов за территорию трассы, максимальная скорость составила около 60 км/час. Во втором на преодоление той же трассы ушло 3,5 минуты, я не представляю как проехать столь сложные отрезки за 1 минуту 30-40 секунд, временами гонщики разгоняются до скорости в 300-320 км/час. Ощущение приближенности к автоспорту просто потрясающие. Было приятно прикоснуться к этому таинству «больших скоростей».

В зоне болида Виталия Петрова все желающие могли не только посидеть за рулем гоночной машины, но и попробовать себя в роли пит-стоп бригады. Многим было интересно даже просто сфотографироваться рядом с болидом, а уж посидеть в болиде было верхом наслаждения для детей и взрослых.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.