20.5°
ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» (входит в Росавтодор) объявило аукцион на выбор подрядчика, который до середины 2023 года будет содержать федеральные трассы на территории Ленинградской области. Стоимость госконтракта — 5,2 млрд рублей. На данный момент этим занимаются пять дорожных компаний, однако новый тендер включает в себя только один лот, передаёт «Коммерсант».
По данным портала госзакупок, победитель конкурса займется содержанием четырех участков федеральных дорог, проходящих по территории Ленинградской области. Речь идет о трассе М10 «Россия» в Тосненском районе, Р21 «Кола» во Всеволожском, Кировском, Волховском и Лодейнопольском, А120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» в Тосненском и Кировском, а также А114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р21 «Кола» в Волховском, Тихвинском и Бокситогорском районах.
В конкурсной документации указано, что подрядчик должен следить за состоянием полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос, очищать проезжую часть от мусора, восстанавливать изношенное асфальтобетонное покрытие, убирать снег, устанавливать новые или заменять поврежденные дорожные знаки и табло, а также осуществлять работы по озеленению.
Госконтракт будет заключаться на пять лет — с 1 июля 2018 года до 30 июня 2023 года. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 15 мая, аукцион планируется провести 21 мая.
Предыдущие контракты на содержание федеральных дорог на территории Ленобласти истекают в июне 2018 года. Как сообщили в ФКУ «Упрдор «Северо-Запад», они заключались на 5,5 года — с начала 2013 года до середины 2018 года с пятью компаниями. Объем средств, направленных на эти цели, в ФКУ оперативно уточнить не смогли.
За содержание участков автодорог А121 «Сортавала» и А181 «Скандинавия» до июня 2018 года отвечает ООО «Евротрансстрой» Сергея Березина. ГП «Лодейнопольское ДРСУ» курирует дороги А114 на Вологду и Р21 «Кола». АО «ПО «Росдорстрой» частично содержит трассу А120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» и участок дороги М10 «Россия». За ООО «ГИДОР» числится еще один участок трассы А120, часть автодороги А180 «Нарва» и Р23 на Псков. Другие участки автодороги А180 «Нарва» содержит ООО «Эско».
В пресс-службе ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» также не смогли оперативно прокомментировать, почему ранее эти работы выполняли пять компаний, а теперь они выставлены одним лотом на сумму свыше 5 млрд рублей.
В конце 2017 года правительство РФ утвердило перечень работ и услуг по содержанию федеральных трасс и искусственных сооружений на них, которые могут быть включены в долгосрочные контракты. В перечнях определены объемы работ (услуг) с разбивкой по годам (2018-2023 годы), на основании которых будет размещаться госзаказ и заключаться долгосрочные контракты.
Как сообщил заместитель директора Лодейнопольского ДРСУ Андрей Матросов, компания не станет участвовать в конкурсе, так как мощностей для обеспечения данной заявки у дорожников не хватит.
Заместитель директора по обслуживанию дорог ООО «Эско» Сергей Тузов отказался комментировать участие в конкурсе, сославшись на коммерческую тайну. До представителей компаний «Евротрансстрой», «Росдорстрой» и ГИДОР дозвониться не удалось.
