Медработникам Ленобласти могут разрешить приватизировать жилье

13 июня рабочая группа парламента Ленобласти по разработке предложений провела совещание, которое посвятили исключению жилья медработников из специализированного жилищного фонда и возможности его приватизации.

Парламентарии считают, что врачам стоит разрешить приватизацию служебного жилья хотя бы через 10 лет после проживания в нем. В настоящее время жилье, предоставляемое врачам, является служебным, и медики не имеют права его приватизировать. Напомним, что служебная жилплощадь предоставляется медработникам с 2009 года. Сначала квартиры выделяли муниципальные районы, затем был создан областной фонд служебного жилья.

По словам Арчила  Лобжанидзе, есть многочисленные обращения от медиков, которые просят оказать помощь в решении вопроса о предоставлении им права на приватизацию служебного жилья.

Согласно федерального закона «О приватизации жилого фонда в Российской Федерации» служебные жилые помещения приватизации не подлежат. Однако собственники жилищного фонда или уполномоченные ими органы, а также учреждения, в оперативное управление которых передан жилищный фонд, с согласия собственников вправе принимать решения о приватизации служебных жилых помещений. Таким образом, принятие решения о приватизации такого жилья является правом, а не обязанностью собственников служебного жилого фонда. Данные решения принимаются в порядке исключения.

Также решение о приватизации могут принимать районные Советы депутатов, о чем напомнила старший помощник прокурора Ленобласти по взаимодействию с представительными и исполнительными органами и органами МСУ Наталья Зайцева. Она выразила готовность разработки Типового порядка, в соответствии с которым у медиков появится право на приватизацию служебного жилья. 

По итогам обсуждения рабочая группа решила совместно с прокуратурой разработать Типовой порядок и вынести его на обсуждение на Ассоциацию муниципальных образований Ленобласти. Однако уже основным условием для разрешения приватизации жилья озвучили обязательное наличие десятилетнего стажа работы в медицинском учреждении.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.