12.2°
Северо-западный рыбопромышленный консорциум (СЗРК) откажется от строительства десяти краболовных судов на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК), если правительство примет схему, по которой 50% квот будут разыгрываться на аукционах.
Новый порядок распределения квот на вылов краба должен вступить в силу в 2018-2019 годах. Завод может лишиться заказа стоимостью €320 млн. Заместить его могло бы строительство четырех ледоколов на СПГ мощностью 45 МВт для «Атомфлота» и второго ледокола «Обь» проекта Aker Arc124, но заказы на них ещё надо получить, пишет «Коммерсант».
СЗРК откажется от строительства краболовных судов на ВСЗ, если правительством будет принята схема, по которой 50% квот будут разыгрываться на аукционах, сообщил председатель совета директоров СЗРК Дмитрий Озерский. Компании придётся отвлекать значительные средства для участия в аукционах. СЗРК планировала построить на верфи до 10 краболовных судов (контракты на строительство шести судов подписаны в 2017 году, соглашения на ещё четыре судна достигнуты в начале этого года). Стоимость контракта достигает €320 млн.
Половина квот на добычу краба, ранее выделявшихся по историческому принципу, должна быть распределена через аукционы в электронной форме. Соответствующий пункт есть в «дорожной карте» по развитию конкуренции, которую утвердил премьер Дмитрий Медведев. Необходимые нормативные акты должны быть подготовлены в 2018-2019 годах, поручение дано Минсельхозу, Росрыболовству и Федеральной антимонопольной службе (ФАС). По словам господина Озерского, СЗРК надеется, что окончательное решение о правилах выдачи квот на вылов краба будет изменено. Итоговое решение, по словам источника в отрасли, скорее всего, будет принято в 2019 году, после внесения изменений в федеральный закон о рыболовстве и постановление правительства N 719.
Возможный переход выдачи квот на вылов краба с исторического принципа на аукционный обсуждается с конца 2017 года. О предложении стало известно из письма, которое тогда было направлено президенту Владимиру Путину. Инициатива вызвала резкую критику участников рынка, которые опасались передела отрасли с ежегодным оборотом в 120 млрд рублей. Источники считают, что идея письма исходила от бывшего совладельца Русской рыбопромышленной компании (РРПК) Максима Воробьева. В РРПК причастность к письму опровергали.
По словам генерального директора ВСЗ Александра Соловьева, задержка с решением по поводу правил вылова краба ставит завод в положение «средней степени тяжести»: закладка головного краболовного судна планировалась на осень 2019 года, но для этого нужно было подписать твёрдый контракт и начать проектирование «ещё вчера». Программа завода на пять лет вперёд включает строительство 18 рыбопромысловых судов, из которых 14 — для СЗРК. Загрузить верфь может потенциальный заказ на строительство четырех ледоколов 45МВт для «Атомфлота» в 2020-2027 годах и второй серийный ледокол Arc124 12МВт («Обь-2») в 2019-2020 годах, говорит господин Соловьев. Как сообщалось ранее, «Атомфлот» отправит коммерческий запрос на верфи о стоимости и строительстве судов, что позволит принять решение о заказе в 2019 году. Основным претендентом на строительство СПГ-ледоколов считали ВСЗ, но запрос предложений также могут получить строящаяся на Дальнем Востоке «Звезда» (управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка) и керченский судостроительный завод «Залив».
