weather 15.7°
$

Главная / Главное / «Автодор» вводит ночные тарифы на новых участках трассы М11 Москва – Санкт-Петербург

«Автодор» вводит ночные тарифы на новых участках трассы М11 Москва – Санкт-Петербург

Госкомпания «Автодор» вводит ночные тарифы на 7 и 8 участках недавно введённой трассы М11 на территории Тверской, Новгородской, Ленинградской областей и в Санкт-Петербурге, говорится в сообщении «Автодора».

«С 27 ноября при проезде по маршрутам внутри 7-8 этапов М11 от Мясного Бора до Санкт-Петербурга (маршруты с 543 по 646-ой, с 543 – по 668-ой, с 543 по 684-й, с 646 по 668-ой, с 646 по 684-й и с 668 по 684-й километры) действует дифференцированный по времени суток тариф. Дневной тариф на участках от 208 до 684 километра действует с 06:00:00 до 23:59:59, а ночной - с 00:00:00 до 05:59:59», - сообщает «Автодор».

«Например, проезд от 646 до 684 километра для легкового автомобиля с транспондером днем стоит 96 рублей, ночью – 40 рублей. Соответственно, без транспондера – 120 и 50 рублей», - поясняет госкомпания. Полная таблица тарифов доступна на сайте госкомпании. Ранее ночные тарифы действовали только на участке М-11 от Солнечногорска до Твери с 58 по 97 километры и с 97 по 149 километры.

Трасса М11, связывающая два крупнейших города России, открыта для сквозного движения 27 ноября, проходит от МКАД до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Петербурга. Общая протяжённость автомагистрали составляет 669 километров. Стоимость проезда по трассе М11 - около 2 тысяч рублей. На дороге расположено 16 пунктов взимания платы, шесть многофункциональных сервисных зон, полтора десятка контейнерных заправок.

Вам будет интересно
Платную трассу М-11 оборудуют необходимой инфраструктурой меньше чем за два года – Иванов
В Минтрансе сообщили, что вдоль трассы появятся объекты сервиса, оборудованные по минимальному, среднему и максимальному стандартам. Оборудование плат...

Новая автодорога – дублёр федеральной автодороги М10 «Россия», пропускная способность которой практически исчерпана. Новое направление примет на себя транзитное движение, в том числе и во внутриобластном сообщении, а существующая дорога М10 «Россия» будет ориентирована на местное движение, что позволит обеспечить высокую скорость сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.

Общественная палата Ленобласти завершила работу VI созыва обсуждением дальнейших задач

В Ленинградской области состоялось итоговое пленарное заседание Общественной палаты VI созыва. Участники обсудили результаты работы и задачи, которые перейдут к новому составу.

В центре внимания были поддержка участников СВО и их семей, работа некоммерческих организаций, общественный контроль, обращения граждан, вопросы жилищно-коммунального хозяйства, образования, экологии и сохранения исторической памяти. Отдельное направление — общественное наблюдение за выборами.

По итогам прошлого года Ленинградская область заняла восьмое место в рейтинге «Регион-НКО» и стала лидером по комплексности мер поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций. Вице-губернатор по внутренней политике Константин Патраев отметил, что задача общественного института — не единомыслие, а профессиональное партнёрство с властью.

«Для власти гораздо важнее иметь профессионального и ответственного партнёра, который способен обозначить проблему, аргументированно представить позицию жителей и предложить решение. И именно такой формат взаимодействия, на мой взгляд, за эти годы удалось сохранить», — подчеркнул Патраев.

Накопленный опыт, связи с муниципалитетами и общественными организациями, а также действующие механизмы общественного контроля перейдут к VII созыву Общественной палаты.

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться