Эксперты: в Ленобласти создана сбалансированная система управления

Сегодня Ленобласть – среди лидеров-регионов России, региона уверенно попадает как минимум в десятку лучших по эффективности управления, лидерской позиции и привлекательности для инвесторов. 

Политологи отмечают, что высокие показатели – результат грамотно поставленной системы администрирования и высокого уровня организации. Об этом пишет 47channel.

На устойчивые позиции Ленобласти влияние оказала в том числе реализация нацпроектов: «Здравоохранение» и «Образование». Так, за последнее время удалось решить проблему нехватки медоборудования в Тихвине, Гатчине и во Всеволожске, ввести передвижные поликлиники для повышения доступности врачебной помощи в отдаленных поселениях. За последний год открыто 15 дошкольных учреждений. Педагогам предоставили все возможности для комфортной работы: повышение профквалификации, участие в конкурсах и так далее.

Вам будет интересно

Политолог: Ленобласть заслуженно находится в топ-10 по эффективности управления

Ленобласть признана лидером среди регионов Северо-Запада по эффективности управления.  Политолога Екатерина Колесникова считает, что результат был ожи...

22.01.2020

1191

Многое в Ленобласти делалось еще до послания Президента России Федеральному Собранию. По тем направлениям, где работа ведется уже давно, регион уверенно занимает высокие позиции.

Эксперты отмечают, что в Ленобласти создана сбалансированная система управления.

Следование этим лайфхакам могут наоборот навредить вашему автомобилю.

В погоне за экономией на топливе водители часто прибегают к сомнительным методам, которые в реальности оказываются неэффективными или даже опасными для автомобиля. Автоэксперт Андрей Кузин объяснил в беседе с «Прайм», почему «народные» способы экономии могут стоить автовладельцам дорогостоящего ремонта.

Один из самых частых мифов — езда на нейтральной передаче. На современных машинах с электронным впрыском движение на передаче с отпущенной педалью газа выгоднее, так как автоматика практически прекращает подачу топлива. На «нейтралке» же мотор продолжает расходовать бензин на холостых оборотах, а водитель лишается возможности эффективного торможения двигателем. Также сомнительна польза от езды на максимально высокой передаче. Если двигатель работает «внатяг», и автомобиль начинает вибрировать, износ деталей значительно ускоряется. 

Отказ от кондиционера также довольно спорный. Открытые окна хоть и кажутся более экономным решением, но на скоростях выше 80-90 км/ч они ухудшают аэродинамику машины. Поэтому включение системы климат-контроля становится более выгодным вариантом. 

Также водители часто перекачивают шины для снижения трения. Эксперты подчеркивают, что выигрыш в расходе при этом минимален, зато управляемость падает, а протектор изнашивается неравномерно. 

Андрей Кузин добавил, что единственный надежный способ сократить расходы — это поддержание автомобиля в исправном состоянии, своевременная замена расходных материалов и спокойная манера вождения. Главный принцип должен оставаться неизменным: попытки сэкономить не должны идти вразрез с безопасностью дорожного движения и ресурсом узлов.

Вам будет интересно

Россияне могут требовать от АЗС оплату ремонта машины из-за некачественного топлива — эксперт

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от не...

21.09.2026

288

Фото: magnific