Глава Ленобласти проверил полки в магазине в поселке имени Морозова

Во время своей рабочей поездки Александр Дрозденко проверил наличие в магазине макарон, крупы, туалетной бумаги.

Вам будет интересно

Ленинградцам старше 65 лет рекомендовано воздержаться от посещения общественных мест

Губернатор Ленобласти внес изменения и дополнения в ранее подписанное им постановление областного правительства о мерах по предотвращению распростране...

19.03.2020

2156

Как уже ранее писал ivbg.ru, в Выборге, в магазине «Магнит» наши читатели сфотографировали почти пустые полки с мукой, крупами и туалетной бумагой почти пустые. В магазине «Перекресток» на проспекте Победы, 16, также некоторые полки пустые, но ситуация, в целом, не такая тревожная. Но во время одного из совещаний в оперативном штабе Правительства Ленинградской области по вопросам коронавируса, было найдено решение сложившейся проблемы.

В России с 15 июня вступил в силу ГОСТ, который впервые установил правила использования искусственного интеллекта для контроля состояния водителей грузовиков и автобусов.

Как сообщили в Росстандарте, системы DMS с инфракрасными камерами должны распознавать засыпание, разговор по телефону, курение, отвлечение от дороги, прием пищи, отсутствие ремня безопасности и другие нарушения. Новые требования предусматривают не только предупреждение водителя, но и передачу видеозаписи в диспетчерский центр.

«Для российских перевозчиков ГОСТ серьезно усложняет жизнь. Раньше можно было купить любую камеру и поставить на нее ПО. Теперь алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого ГИБДД не примет систему как средство контроля», – поделился директор по цифровизации ГК «Монтранс» Дмитрий Журавлев

По словам специалиста, если диспетчер не отреагирует на предупреждение и произойдет ДТП, ответственность могут возложить на перевозчика.

«Если диспетчер не отреагировал, а ДТП случилось, в рамках расследования вину могут возложить на перевозчика за необеспечение контроля. Страховые компании будут использовать эти файлы, чтобы отказать в выплате, если докажут, что водитель игнорировал предупреждения», – сказал Дмитрий Журавлев

В Санкт-Петербурге аналогичными системами оборудовали 1 415 единиц общественного транспорта, в том числе 604 автобуса и электробуса, 447 троллейбусов и 364 трамвая. Помимо звукового сигнала, в транспорте используют встроенный в сиденье вибромодуль, который срабатывает при признаках засыпания водителя.