11.2°
Введение такого ограничения – это сложное дело.
В интервью радио Sputnik заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин сообщил, что дискуссия о том, стоит ли вводить запрет на использование шипованных покрышек в городах, все еще идет. Он привел доводы сторонников и противников такой меры.
С наступлением холодов российские автомобилисты меняют летние покрышки на зимние, в том числе на шипованные. Обсуждение вопроса о запрете использования в городах шипованной резины обычно оживляется по мере того, как на улицах вновь становится слышен характерный звук от соприкосновения металла с асфальтом, рассказал депутат.
Специалисты, которые выступают в поддержку ограничений, как правило, говорят о негативном воздействии шипованных покрышек на дорожное полотно, что из-за этого появляется колея. С другой стороны, без резины с шипами очень сложно обходиться в условиях российской зимы, когда многие дороги покрыты льдом и снегом, уверен Рафаэль Марданшин.
По словам депутата, ограничение на использование резины с шипами будет сложно ввести даже в каком-нибудь конкретном городе, хотя дискуссии на эту тему все еще продолжаются. Дело в том, что жители городов передвигаются не только по хорошо очищенным от снега улицам, но и по сельской местности. Поэтому даже введение ограничений на использование шипованных покрышек в отдельно взятом населенном пункте было бы связано с целым рядом сложностей, считает Рафаэль Марданшин.ёё
