weather 13°
$ 73.36
85.03

Главная / Главное / "Дорога смерти": почему жители Всеволожского района так называют участок трассы А-181?

"Дорога смерти": почему жители Всеволожского района так называют участок трассы А-181?

Жители посёлков Куйвозовского сельского поселения жалуются на состояние автодороги А-181 - отрезок от трассы «Сортавала» до трассы «Скандинавия». В результате большого количества крупных ям водителям приходится выезжать на встречку для объезда или медленно продвигаться до пункта назначения. Из-за качества дорожного покрытия периодически отменяют рейсы автобуса №690, который позволяет людям без личного транспорта добираться до мест работы или учёбы.

Состояние дорожного покрытия

О качестве дороги наглядно рассказал на видео один из местных жителей посёлка Лесное во Всеволожском районе. Он проехал по усыпанному крупными ямами, выбоинами и трещинами дорожному полотну, осуществив замер некоторых особо опасных углублений.

измерение ямы, где пробивают колеса
Изображение: скриншот из видео

«Тот, кто не знает этих ям, едет по этой дороге впервые, а таких много людей, вот он такую ямку ловит. Как вы думаете, что может с ним приключиться? Да всё, что угодного», - подытожил автор видео в конце съёмки.

Многие, по его словам, не раз пробивали колеса в ходе поездки. Подтверждения этому можно найти в группе популярной соцсети «ЛЕСНОЕ И ЕГО БУДНИ!». В один из последних случаев в неприятную ситуацию самосвал.

Местные уверены, что к плачевному состоянию дороги привели поездки по указанному участку грузовиков с огромным перегрузом. В связи с тем, в Куйвозовском сельском поселении открыто много карьеров, они возят песок. Весовой контроль при этом отсутствует.

«Снег сходит вместе с покрытием. Остаются огромные ямы, размером с колесо», - пишут они.

На жалобу о ненадлежащем состоянии участка трассы А-181 отреагировал Росавтодор.

«Здравствуйте! Устраняем образовавшиеся деформации, установили на участке временные знаки 1.16 »Неровная дорога«.

Местные утверждают, что таких знаков не замечали.

»Этого знака нет. На каком участке они его установили? Стоят знаки ограничения скорости. Но и это всё без толку. Если б дали конкретный ответ, когда будет ремонт дороги. А от того что стоят знаки, меньше пробитых колёс и поврежденных машин не станет«, - пояснила жительница в комментариях.

На жалобу ответили и в ФКУ Упрдор »Северо-Запад«.

»На данный момент эксплуатирующая подрядная организация осуществляет регулярный мониторинг состояния дороги. Работы по ликвидации деформаций покрытия на участках дороги выполняются ежедневно. <..> При наступлении благоприятных погодных условий подрядная организация ООО «ЕТС» приступит к устранению повреждений и деформаций с применением горячего асфальтобетона, что повысит сцепные качества верхнего слоя покрытия с нижними слоями и обеспечит более долгий срок службы отремонтированного полотна«, - гласит ответ.

Там также указано, что установлены знаки »Неровная дорога« и »выставлены временные дорожные знаки, предупреждающие водителей об опасности с ограничением скоростного режима«.

»Водители не хотят ездить по «убитой» дороге«

дорога
Изображение: скриншот из видео

Что касается общественного транспорта, здесь проблема стоит остро последние несколько лет. Впервые редакция ivbg.ru писала об этом в декабре 2021 года. Местные жители сообщали, что автобуса рейса № 690 из посёлка Лесное либо нет, либо он идёт по маршруту с нарушением скоростного режима. В результате люди опаздывали на работу и учёбу, а возвращение домой в вечернее время превращалось в утомительное путешествие. В марте 2023 жители хотели сменить перевозчика ООО «АТП Барс 2». В комитете по транспорту Ленобласти тогда дали однозначный ответ: это возможно «при расторжении контракта по соглашению сторон, по решению суда или в случае отказа одной из сторон от исполнения контракта в соответствии с гражданским законодательством».

«В настоящее время основания для расторжения контракта с ООО «АТП Барс 2″ отсутствуют», — гласила последняя фраза.

В начале февраля этого года жители Всеволожского района снова выразили негодование после отсутствия утренних рейсов несколько дней подряд. Причина - »Водители не хотят ездить по «убитой» дороге«.

В комментариях к посту одна из пассажиров указала на конкретные проблемы с действующим перевозчиком.

»Надо узнать, как поменять «Барса-2». Они там все наглые: что хотят, то и делают! Платим такие деньги, печки зимой не включают, хамят, сдачи не отдают, пока 100 раз не напомнишь. Надоели, жуть! И цены каждый год поднимают!«.

На него пришёл ответ от Комитета по транспорту Ленобласти, где сказано, что перевозчику указали »о неукоснительном соблюдении расписания, а также о необходимости провести инструктаж с водителями о порядке приёма оплаты проезда«. Также представители ведомства сообщили, что до 25 февраля планировался к проведению линейный контроль работы маршрута.

По данным комитета, он прошёл с 12 по 16 февраля. В ходе него было выявлено, что на рейсе №690 »интервал движения не соответствует заявленному требованию«. Перевозчика повторно предупредили »о неукоснительном соблюдении расписания движения«.

»Самое главное, в нашем посёлке находятся школа, Лесновский центр образования и детский сад. Школьный автобус возит детей со всей округи по этой убитой дороге, подвергая их опасности«, - отметила председатель Общественного совета посёлка Лесное Оксана Лагун, обратившаяся с проблемой в ivbg.

»Два ДТП за неделю«

20 февраля в соцсетях появился пост о нескольких авариях с маршруткой №690. Первая случилась 17 числа - »улетел в канаву рядом с коттеджным посёлком Бриллиант«. Через пару дней, 20-го, возле населённого пункта Елизаветинское »оторвалась рулевая«, рассказали очевидцы.

По этому поводу пришёл ответ от администрации Ленобласти.

»По информации коллег из Комитета по транспорту, ДТП, произошедшее на прошлой неделе стало следствием неудовлетворительных погодных условий. Все машины маршрута проходят обязательный техконтроль и соответствуют требованиям безопасности перевозок пассажиров«.

Такое объяснение вызвало ещё больше недовольства среди граждан.

»В день ДТП не было ни дождя, ни снега. День был без осадков. Вы пишите, что погодные условия стали следствием ДТП. Так если бы водители соблюдали ещё правила ПДД. И что теперь? Если плохие погодные условия и неудовлетворительное дорожное полотно, то закрывать маршрут? И неоднократно писалось о том, что автобусы все в непригодном состоянии <..> Если б действительно автобусы проходили техконтроль, никто бы и не жаловался на их состояние. А как до работы и учёбы добираться? Или вы считаете, что на машине это оптимальный вариант ездить? Сколько пробитых колёс, бензобаков и так далее«, - выразила негодования одна из местных.

Жители отмечают, что водители на 690-м »гоняют как сумасшедшие, ещё в телефоне сидят« во время движения. Осенью 2023 года такой инцидент попал на видео пассажиров.

Что происходит сейчас?

Всеволожская прокуратура в начале февраля начала проверку»по факту неудовлетворительного технического состояния участка автомобильной дороги на трассе А-181 «Скандинавия» и ненадлежащего оказания услуг по перевозке пассажиров общественным транспортом по автобусному маршруту № 690, проходящему через указанный участок автомобильной дороги в пос. Лесное в Куйвозовском сельском поселении«.

Отмечается, что »по результатам проверки, при наличии оснований, будет принят исчерпывающий комплекс мер прокурорского реагирования«.Сам процесс, а »также восстановление прав и законных интересов граждан поставлены на контроль городской прокуратуры".

В 10 школах Ленинградской области с сентября заработает система биометрического доступа

С 1 сентября 2026 года в десяти школах области начнёт работу система биометрического доступа в рамках пилотного проекта «Технологичная школа». Подключение учеников к биометрии возможно исключительно при наличии добровольного согласия родителей

В 10 школах Ленинградской области с сентября заработает система биометрического доступа - С 1 сентября 2026 года в десяти школах области начнёт работу система биометрического доступа в рамка
Фото: lenobl

В числе первых участников — Ново-Девяткинская средняя общеобразовательная школа, Коммунарская школа № 3, Выборгская школа № 10 и Тихвинский лицей № 8. Всего в образовательных учреждениях будет установлено 27 турникетов.

Новая система позволит автоматизировать ряд школьных процессов. Утром учитель сможет оперативно получать список учеников, присутствующих на занятиях. На основе этих данных в столовую будет направляться актуальный список детей для организации питания. Выход из школы также будет осуществляться через биометрический пропускной пункт.

Кроме того, с 1 сентября учащиеся смогут оплачивать питание в столовой с помощью улыбки (биометрии), QR-кода или банковской карты. Альтернативными вариантами останутся карта «Школа 47», любая дебетовая карта или наличные.

«Это удобный способ сэкономить время при входе в здание и повысить безопасность для школы. Для тех, кто не воспользуется данной опцией, предусмотрена альтернатива — вход по карте «Школа 47» или по пропуску. На сегодняшний день выпущено 26 878 таких карт. Что касается оплаты питания, то при использовании биометрии комиссия при оплате в буфете и пополнении счета взиматься не будет. Оплата производится через терминал, который принимает карты не только Сбербанка, но и других банков», — подчеркнул вице-губернатор Ленинградской области по социальным вопросам Александр Кялин.

×
Самое интересное – у нас в ТГ. Подписывайтесь
подписка в телеграм Подписаться