20.5°
В Благовещенске с 14 июля полностью запрещено использование и размещение средств индивидуальной мобильности (СИМ), за нарушение предусмотрены штрафы до 100 тысяч рублей. Вслед за ним власти Елабуги также запретили прокат электросамокатов, сославшись на неподготовленность городской инфраструктуры и угрозу безопасности пешеходов и самих пользователей.
Сенатор РФ от Ленинградской области Сергей Перминов рассказал ivbg.ru, как он оценивает решения о полном запрете на использование или прокат электросамокатов. Является ли это оправданной мерой и нужно ли распространить подобное в других городах России, учитывая количество происшествий с таким видом транспорта?
«Сфера очевидно нуждается в ужесточении регулирования в интересах безопасности других участников дорожного движения, прежде всего пешеходов. Угроза со стороны лихачей на электросамокатах, электровелосипедах, других быстроходных средствах мобильности на тротуарах и дорогах давно стала притчей во языцех. Необходимо установить четкие рамки и снять риски, а если сделать это не получается, то вводить даже полные ограничения, в таком случае это, пожалуй, просто неизбежно», – считает Сергей Перминов
Сенатор поделился личными наблюдениями: в сравнении двух мегаполисов, Москвы и Петербурга, последний выигрывает в части спокойствия на улицах, где самокатам запретили движение. Ведь невозможно считать нормальным, если по пути на работу человек по несколько раз на дню подвергается опасности быть сбитым, получить, как минимум, серьезные травмы, от летящих по тротуару доставщиков на скоростных электровелосипедах. Число сталкивающихся с машинами нарушителей правил также не может не учитываться.
«Необходимо исходить из того, что эксплуатация допустима лишь при условии подготовленности инфраструктуры, возможности обеспечения безопасности, в том числе пользователей таких устройств, грамотной организации движения, разделения и приоритизации потоков. Об этом важно задумываться и перед лицом той перспективы, что развитие технологий роботизации доставки потребует также решений, как совместить эту отрасль с нормальным функционированием городских жителей и других систем», – резюмировал Сергей Перминов
