11.2°
Испытания беспилотной техники для содержания дорог прошли на трассе «Москва – Санкт-Петербург» в Тосненском районе Ленобласти. Специалисты проверяли работу машин на тротуарах и пешеходных дорожках, где использование крупной техники затруднено.
Мероприятие организовал комитет по дорожному хозяйству региона. В центре испытаний оказалась гусеничная платформа «Веном-Саранча», разработанная компанией «Робком».
Руководитель предприятия Иван Рапацевич отметил, что опыт применения техники в сложных условиях, включая зону СВО, позволил адаптировать ее для гражданских задач. Управление платформой осуществляется дистанционно при помощи пульта, аналогичного используемому в боевых условиях.
Зимой платформа оснащается шнекоротором для уборки тротуаров и пешеходных дорожек, летом – мульчером для борьбы с сорняками, кустарниками и борщевиком. Техника способна работать при температуре до -25 °C, преодолевать уклоны до 45 градусов и автономно функционировать от 3 до 10 часов. Дальность выброса снега достигает 20 метров. Платформа уже выпускается серийно – по 50-60 единиц в месяц.
Директор АО «Тосненское ДРСУ» Павел Старов подчеркнул, что беспилотная техника эффективна на узких тротуарах, где применение крупной техники невозможно. Заместитель директора ГБУ «Ленавтодор» Сергей Банников сообщил, что специалисты оценивают экономическую эффективность платформы и ее возможности в зимний и летний периоды.
Тестирование продлится до конца зимнего сезона 2026 года, после чего в регионе примут решение о возможной закупке техники для дорожного хозяйства.
