Как появление беспилотников может изменить рынок такси и каршеринга

В будущем беспилотники изменят не только привычное движение на дорогах и облик городского транспорта, но и сферу услуг: такси и каршеринг объединят, сообщает начальник управления отраслей экономики Аналитического центра при правительстве РФ Григорий Микрюков.

 Первая компания, начавшая предоставлять услуги каршеринга, появилась в Москве в 2012 году. Важным событием стало постановление правительства Москвы от августа 2015 года, которое снизило плату за парковку каршеринговых компаний до 60 тысяч рублей за три года, в то время как обычным автомобилистам за годовой абонемент нужно платить 250 тысяч рублей.

«Мировой опыт показывает, что спрос на услуги каршеринга появляется там и тогда, где и когда людям становится сложно, неудобно и дорого использовать личный транспорт. В случае использования личного автомобиля необходимо нести затраты на ремонт, техническое обслуживание и страховку, в то время как в случае каршеринга необходимо платить только по тарифу», — отмечает Григорий Микрюков.

Каршеринг конкурирует как с такси, так с общественным транспортом. Тарифы услуги ниже, чем у такси, благодаря тому, что роль водителя выполняет сам пассажир. В отличие от общественного транспорта степень индивидуальности поездки значительно выше.

Смартфоны, ноутбуки, одежда, косметика и автозапчасти вошли в число товаров, которые в России подделывают чаще всего. Такие данные в беседе с ТАСС привел глава Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли Станислав Богданов.

В десятку лидеров по объему контрафакта также вошли спортивная обувь, бытовая химия, алкоголь и сигареты. По словам Богданова, больше всего подделок продают на рынках, барахолках и в интернете.

«Около половины контрафакта продаются на барахолках и рынках, до 30-40 процентов – через маркетплейсы, остальное – в социальных сетях и одиночных мелких магазинах», – уточнил Станислав Богданов

Глава АКОРТ считает, что ключевым инструментом для очистки рынка может стать полноценная система отслеживания товара на всем пути – от производителя до конечного покупателя. При этом она должна работать во всех форматах торговли.

Ранее Богданов также оценивал ситуацию с поставками из Армении. По его словам, российские магазины полностью обеспечены яблоками, грушами, сухофруктами, баклажанами и картофелем. Временный запрет на ввоз этих продуктов из Армении, как отметил эксперт, дефицита не вызовет.