Росгранстрой намерен решить проблему приема маломерных судов и яхт в морском пункте пропуска Выборг

В морском пункте пропуска Выборг 16 октября состоялось заседание координационного совета под председательством заместителя директора Санкт-Петербургского филиала ФГКУ Росгранстрой - руководителя администрации морского пункта пропуска Выборг Дмитрия Ваньчкова с участием представителей государственных контрольных органов и субъектов транспортной инфраструктуры порта.

Как сообщает пресс-служба Росгранстроя, ключевой темой корсовета стали перспективы комплексного развития морского пункта пропуска Выборг в части приема маломерных судов и яхт.

С июня 2018 года по настоящее время прием вышеуказанных судов приостановлен по причине несоответствия причальной инфраструктуры нормам безопасности, в том числе международным, что стало проблемой для владельцев маломерных судов и государственных контрольных органов при оформлении яхт в порту.

В ходе совещания стороны обсудили пути выхода из сложившейся ситуации.

Директор оператора порта ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг сообщила о том, что в текущем году с Росморпортом планируется заключение договора аренды ряда причалов, что позволит единственному на настоящий момент стивидору порта Выборг начать комплексное развитие портовой территории и в ближайшее время оборудовать причалы к началу навигации 2019 года.

В перспективе комплексное развитие портовой территории предусматривает реализацию масштабного мастер-плана, который будет учитывать применение новых технологий перегрузки, организацию движения пассажиров, как прибывающих на территорию РФ, так и убывающих с нее, а также варианты приема так называемых каботажных туристов, краткосрочную стоянку маломерных судов для оформления входа и выхода (с последующим движением на длительную стоянку в яхтенную марину города или выход в сторону открытого моря). Внутриобъектовые оперативные вопросы прорабатываются с учетом правил режима морского пункта пропуска Выборг и требований транспортной безопасности. Также в перспективных планах – подготовка проекта магазина беспошлинной торговли Дьюти Фри в зоне примыкания к пассажирскому причалу №1, на базе здания кузнечного цеха.

Наряду с этим, по информации управления Ленинградской области по транспорту, в настоящее время ведется активная работа по глобальному развитию гаваней и пограничных пунктов на Балтике. Об этом также было заявлено на втором Петербургском Форсайт-Флоте, где был представлен проект по развитию внутреннего водного туризма, пассажирских линий Ленинградской области с параллельным развитием яхтинга Ленинградской области.

В процессе реализации ООО «Порт Логистик» мастер-плана развития портовой территории Выборг станет привлекательным для туристов, прибывающих внутренними и международными водными линиями Ленинградской области, важным туристическим и логистическим центром, привлекательной точкой для яхтенного туризма. Результатом развития также должно стать значительное увеличение количества судозаходов в Выборг, что, в свою очередь, увеличит объем портовых сборов.

По мнению экспертов туристического рынка, яхтенный турист вносит в развитие экономики города Выборг значительно больше денежных средств, чем любой другой турист.

Россияне могут использовать отгулы за работу в выходные и праздничные дни в течение 12 месяцев. После истечения этого срока взять дополнительный день отдыха уже нельзя, однако право на денежную компенсацию при увольнении сохраняется. Об этом сообщили в правительственном информационном проекте «Объясняем.рф».

«При увольнении работодатель обязан выплатить вам компенсацию: разницу между одинарной оплатой, которую вы уже получили, и повышенной, которая положена за работу в выходной», – сказано в публикации проекта

Согласно статье 153 Трудового кодекса РФ, за работу в выходной или нерабочий праздничный день сотрудник может выбрать повышенную оплату в размере не менее двойной либо одинарную оплату с предоставлением дополнительного дня отдыха. При этом сам отгул не оплачивается.

Работодатель не вправе самостоятельно заменить повышенную оплату отгулом. Такой вариант возможен только по желанию сотрудника. Конкретную дату отдыха необходимо согласовать с руководством, после чего оформить соответствующее распоряжение или приказ.

При этом продолжительность отгула не зависит от количества отработанных часов. Как разъяснял Роструд, даже если сотрудник вышел на работу в выходной всего на два или три часа, ему положен полноценный день отдыха. Однако оплата начисляется только за фактически отработанное время.

Годичный срок использования отгула отсчитывается непосредственно со дня работы в выходной или праздник, а не с начала следующего календарного года. Например, если сотрудник работал в выходной в октябре 2025 года, воспользоваться соответствующим днем отдыха он должен в пределах годичного срока, истекающего в октябре 2026 года.

При желании отгул можно присоединить к ежегодному оплачиваемому отпуску, предоставляемому в этот же период.

В августе 2026 года Роструд дополнительно разъяснил, что после истечения установленного годичного срока использовать отгул нельзя даже с согласия работодателя. При этом сотрудник, продолжающий работать в организации, не получает автоматического права на немедленную денежную выплату. Компенсация за неиспользованный день отдыха предусмотрена при увольнении.

Работодатель обязан компенсировать все неиспользованные отгулы за работу в выходные и праздничные дни, накопленные за весь период трудовой деятельности сотрудника в организации. Закон не ограничивает их количество и не предусматривает утраты права на компенсацию из-за истечения 12 месяцев.

Кроме того, Роструд в письме от 11 декабря 2025 года № ПГ/29776-6-1 разъяснил, что отгул нельзя предоставить авансом за будущую работу в выходной или праздничный день. Право на дополнительный отдых возникает только после фактического выполнения такой работы.

Ранее ivbg.ru писал о петербуржце, который отсудил у работодателя 1,5 млн рублей после незаконного увольнения из-за отгула. Мужчине удалось доказать, что он заранее согласовал отсутствие на работе с руководителем.