В Северной столице может появиться сеть городских пунктов велопроката, при этом размер платы будет устанавливать комитет по развитию транспорта.
Петербург решил таким образом перенять успешный опыт у Москвы, где эти полномочия закреплены за государственным учреждением. При этом прокат будет не государственной услугой, а коммерческой.
Учреждение будет на конкурсной основе отбирать подрядчика, заключать с ним госконтракт и тщательно контролировать его исполнение.
«Предполагается, что это будет трехлетний госконтракт, предусматривающий обеспечение в структуре городского велопроката 50 станций на 500 велосипедов в 2020 году, 100 станций на 1000 велосипедов в 2021 году и 150 станций на 1500 велосипедов в 2022 году. Установка и содержание пунктов велопроката будет осуществляться подрядчиком», – поделились в ГЦУП.
Ранее ivbg.ru писал о том, что в Сосновом Бору продолжается развитие велосипедной сети. Велодорожку планируют протянуть от моста до уже существующей, а в дальнейшем развить сеть по всему городу Сосновый Бор. В скором времени откроется вторая велодорожка. Это стало возможным благодаря поддержки Ленинградской атомной станции.
14.2°