Почти 40 разрешений на строительство выдали в Ленобласти с начала года

За первое полугодие в регионе разрешили приступить к строительству 37 жилых и социальных объектов.

Строительный блок Ленинградской области подвел итоги работы за первое полугодие 2026 года. Как рассказали в Комитете градостроительной политике, в регионе выдано 37 разрешений на строительство, из которых 12 касаются жилой застройки, а 25 — инфраструктурных и промышленных проектов.

Так, в области появится 16 многоквартирных домов общей площадью 383,4 тысячи квадратных метров, рассчитанных на 5539 квартир. Наибольшее число объектов реуализуется во Всеволожском (8 домов) и Ломоносовском (7 домов) районах, еще один проект будет реализован в Кингисеппе.

Также одобрено строительство четырех школ (две в Лаголово, по одной в Ивангороде и Кингисеппе), детского сада в Новоселье, а также физкультурно-оздоровительных комплексов в Агалатово и Лодейном Поле. Также выданы разрешения на возведение 7 складских комплексов, 6 промышленных объектов, 2 паркингов и 3 административных зданий. 

«Разрешение на строительство сегодня - это не просто старт площадки. Для нас это точка, где сходятся интересы жителей, застройщика и территории. Мы смотрим на развитие комплексно. Ленинградская область растет быстро, но этот рост должен быть собранным: с понятной социальной инфраструктурой, инженерией, спортом, общественными пространствами и экономикой вокруг новых районов», — заявил вице-губернатор Евгений Барановский 

Вам будет интересно

В Ленобласти начался ремонт участка Сиверского шоссе

На 13-километровом участке Сиверского шоссе, расположенном вдоль Вырицы и Мина, стартовали ремонтные работы. Фото: комитет по дорожному хозяйству Лено...

08.07.2026

476

Глава «Автостата» допустил, что южнокорейские бренды первыми вернутся в Россию.

Корейские марки автомобилей Kia и Hyundai могут стать первыми, кто вернется на российский рынок. Такое мнение в интервью ТАСС выразил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

По его словам, без нормализации геополитической обстановки и хотя бы частичного снятия санкций мировые бренды в Россию не вернутся. Если это произойдет, сначала придут корейские производители, а затем и японские, в том числе Subaru, Mazda и Toyota.

При этом часть компаний, считает эксперт, может не вернуться вовсе. Среди них — Renault и Nissan. Практически безвозвратно ушли и Mercedes, а также Volkswagen. А вот BMW до сих пор сохраняет офис и неофициально поддерживает дилеров — помогает с поставками запчастей и доступом к базам данных и сервисам.

Фото на миниатюре: magnific