В Петербурге вводят новые ограничения для электросамокатов

В Петербурге в рамках пилотного проекта собираются ограничить скорость для электросамокатов до 15 км/ч в часы пик на улицах вблизи 12 станций метро.

Новые правила начнут действовать уже с 22 мая. Ограничения на скорость будут действовать с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00 на территориях вблизи станция метро «Технологический институт», «Чернышевская», «Площадь Ленина», «Площадь Ветеранов», «Беговая», «Ломоносовская», «Комендантская проспект», «Проспект просвещения», «Обводный канал», «Нарвская», «Парная» и «Улица Дыбенко». Об этом сообщил замглавы городского комтранса Дмитрий Ваньчков.

Вам будет интересно

В Совфеде подготовили новые штрафы для самокатчиков: суммы доходят до 30 тысяч рублей

Фото: baltphoto.ru Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму.  Совет Федерации намерен серьезно ужесточить ответственность для лиц, управляющ...

16.04.2024

676

Также с 20 мая запретят парковать электросамокаты на набережных города: части набережных Фонтанки, канала Грибоедова и Мойки, участках под мостом Александра Невского, Литейным и Кантемировским мостами, на пандусе у Большеохтинского моста, верхнем ярусе у Литейного моста и на гранитной части стрелки Васильевского острова.

Судостроение в регионе движется в ногу со временем и гибко адаптируется ко всем изменениям, заявил сенатор.

В рамках рабочего визита зампредседателя правительства РФ Дмитрий Патрушев ознакомился с производственными мощностями одного из ведущих судостроительных предприятий Ленинградской области. Особое внимание вице-премьер уделил ходу строительства современных рыболовецких судов, в частности, модели «Капитан Головатюк». 

Сенатор от Ленинградской области Сергей Перминов в беседе с «47 каналом» отметил, что федеральный интерес к судостроению региона закономерен. Ленобласть сегодня выступает опорным центром в сегменте рыбопромыслового флота, где компетенции специалистов постоянно растут, позволяя воплощать в жизнь все более сложные технические решения.

Факторами такого успеха стали выстроенная производственная логика, современные цифровые технологии и эффективная господдержка, подчеркнул Сергей Перминов. Это дает возможность создавать суда, которые отвечают самым строгим требованиям к безопасности, энергоэффективности и функциональности, включая внедрение систем глубокой переработки улова прямо на борту.

«Ленинградское судостроение обладает вековыми традициями, сетью производств компонентов, базой наработок и кадров, выгодными факторами логистики — и движется в ногу со временем, умея гибко адаптироваться к изменениям. И готово и дальше укреплять свои позиции, обмениваться опытом, выпуская высококачественные суда, что стимулирует и развитие смежных отраслей» — добавил сенатор.